寒冬时节，雨雪、大雾等恶劣天气频繁出现，给行车安全带来了诸多考验。在采取减速、控制车距、勤按喇叭等基础安全措施的同时，正确使用雾灯成为保障行车安全的关键环节。然而，不少驾驶员对雾灯使用存在误区，甚至会在恶劣天气下乱用灯光，埋下交通安全隐患。

大雾天气中，部分驾驶员误以为开启远光灯能获得更好的视线，实则大错特错。远光灯射出的光线在雾气中会发生漫反射，在车前形成一片白茫茫的雾障，反而严重影响驾驶人的视线。正确的做法是开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。还有驾驶员认为危险报警闪光灯在雾天比后雾灯更“显眼”，便用其代替雾灯。但实际上，危险报警闪光灯在雾天的穿透力远不及雾灯，其发出的光线呈不规则散射，无法像雾灯那样形成规则的辐射状光线，难以有效提醒后方车辆。

雾灯究竟是什么？为何雾天必须开启？雾灯具有辅助照明和提示的双重作用。它亮度高、穿透性强，不会因雾气产生漫反射。在雾天等低能见度天气下，雾灯能显著提高驾驶员自身与周围交通参与者的可见度。雾灯分为前雾灯和后雾灯，通常在有雾天气需同时使用。前雾灯指示灯图标为绿色，灯光线条向下；后雾灯指示灯图标为黄色，灯光线条平行。前雾灯灯光一般为明亮的黄色，标志的灯光线条向下，贴地照射，可提供高亮度散射光源，穿透力强，能照亮车头前方近处的路面，减少雾气反射干扰，兼具照明和提醒对面车辆、行人的作用。后雾灯开启后显示为红色光，标志的灯光线条平行，发光强度更大、穿透力强，能够警示后方车辆保持安全车距，避免追尾等事故发生，不过部分车型后雾灯只有一个。

那么，何时应该使用雾灯呢？在大雾天气的高速公路上行驶，能见度小于200米时，需开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，除开启上述灯光外，还需开启危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，同样开启这些灯光，车速不得超过每小时20公里，并尽快从最近的出口驶离高速公路。

需要注意的是，无雾天气行车不能使用雾灯。雾灯照度大、穿透性强，正常天气使用会使对向车辆驾驶人、骑车人、行人瞬间感到刺眼，近距离跟车时还会使前车驾驶人眩目，难以观察周围道路交通环境。同时，雾天也不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，不利于观察前方路况。

雾灯开关位置和使用方法因车型而异。常见的有转拨式、表盘式和按钮式三种。转拨式操作时，先关闭自动灯光，然后转动开关，第一次转动打开前雾灯，第二次转动打开后雾灯。表盘式操作，同样先关闭自动灯光，接着往前拉，第一次拉打开前雾灯，第二次拉打开后雾灯。按钮式则只需按对应按键即可。不过，部分车型可能需要先开启近光灯才能激活雾灯，部分车型开启后雾灯前也需先开启前雾灯。驾驶员在使用雾灯前，应仔细阅读车辆说明书，熟悉雾灯的正确使用方法，确保在恶劣天气下能够正确操作，保障行车安全。