11月18日消息，阿联酋航空在迪拜航展上正式宣布，将增购65架波音777-9客机，按照目录价格计算，这笔订单价值约380亿美元。

此次订购使得阿联酋航空在777X系列飞机上的总订单数量攀升至270架，占全球777X订单总量（503架）的53.7%，稳居全球最大的777X客户。

根据交付计划，这批飞机将从2027年第二季度开始供货，持续到2030年代中期。

阿联酋航空在声明中提到，与波音达成的协议“为推进777-10机型的可行性研究提供了有力支持”（注：777-10将是777X系列中尺寸更大的型号）。

协议中还约定，如果波音决定正式启动777-10项目，阿联酋航空有权将这65架订单中的部分777-9转换为潜在的777-10机型；若777-10项目未推进，客户也可选择转为现有的较小型号777-8。

作为全球最大的双引擎宽体客机，波音777-9专为超远程航线打造，融合了包括复合材料机身、可折叠翼尖、先进气动设计以及全新客舱体验在内的多项创新技术。

与空客A350-1000相比，777-9的座位数多出30余个，更适合高客流航线运营；其腹舱货运容量也较A350高出15%，与阿联酋航空货运业务的增长战略高度契合。

然而值得关注的是，波音777-9原计划于2020年交付，截至目前已累计推迟数年。波音上月刚刚宣布，将再次推迟其交付时间至2027年。

该机型之所以屡屡延迟交付，是因为测试过程中问题频发，例如2020年出现的非指令性俯仰事件，以及2024年发生的推力连杆裂缝危机，再加上GE9X发动机适配问题及客舱系统认证障碍，使得这款飞机的投产进程一再延后。