据11月17日消息，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在近期举办的第十届动力电池应用国际峰会上坦言，新能源汽车起火事故中，三元电池热失控占比高达70%。

他进一步解释道：“热失控是导致新能源汽车起火的主因。三元锂电池因其材料特性特殊，一旦发生热失控，反应会更加剧烈，热量蔓延速度也更快。”

据了解，三元电池热失控过程极为迅猛，当温度超过200℃时，三元材料（NiCoMn/Li）结构便会崩塌，释放大量氧气。这些氧气与电解液产生剧烈反应，不仅释放大量热能，还会生成有毒气体。

内部压力急剧上升导致电池壳体破裂，形成喷射状燃烧，火焰最远可达4米。热失控在电池包内部产生“多米诺效应”，短短5到10分钟就能蔓延至整个电池系统。

值得关注的是，将于2026年实施的新国标（GB38031）对电池热失控提出更高要求：旧标准仅要求热失控后5分钟内不起火，而新规则明确规定需在2小时内无起火爆炸，且所有监测点温度不得超过60℃。

此外，杨红新在演讲中指出，半固态技术是突破三元电池热稳定性难题的关键方向。

相较于三元电池，固态电解质能大幅降低热失控风险，其触发温度提升至350℃以上。即使发生热失控，也不会产生大量可燃气体，燃烧风险降低达90%。

在量产规划方面，蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用产线，并已完成首款270Wh/kg方形电芯的开发，即将进入C样批量试制阶段。

值得注意的是，该产品已获得欧洲知名品牌电动汽车订单，并成功定点央企eVTOL项目。