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2025年11月13日，我国自主设计建造的大型航标船"海旗176"正式启航服役，入列仪式在海南海口航保工作船码头隆重举行。该船由交通运输部南海航海保障中心负责运营管理，成为当前我国交通运输系统中吨位最大、技术最顶尖的航标作业船舶。

"海旗176"轮历经三年精心打造，全长75.2米，型宽14米，满载排水量达到2360吨，续航能力可达5000海里，最高航速超过15节。该船不仅能在6级海况下安全航行，还可在4级海况中稳定开展各项作业，具备出色的远海航标布设与应急抢修支撑能力。

船舶采用全电力推进系统，配备统一电站，能够根据实际运行状态智能调节柴油机运行数量，优化负载分配，显著降低低工况下的燃油消耗，全面提升能源利用效率。

在环保设计方面，"海旗176"运用了多项绿色技术，设有低硫燃油舱、燃油冷却装置及油水分离设备，生活污水经处理后达标排放。船体舱室采用高效绝热材料，有效减少热量传递和冷凝现象，进一步提升了节能效果。作为国内航行海船，该船创新性地使用所在海域海水作为压载水，有效防范外来物种入侵，真正做到对海洋环境零负面影响。

作业配置方面，该船装备了20吨液压起重机、20吨自排链绞车以及鲨鱼锚装置，可搭载直径2.4米的航标8套或3米航标6套，最大航标装载能力达90吨。其智能机舱系统深度融合电子海图、雷达与动力定位数据，实现故障预警和设备健康状态评估，确保在复杂海况下精准作业，大幅提升海上作业的安全性与效率。

正式服役后，"海旗176"将由海口航标处负责日常运营，主要承担南海海域航标的设置、维护、检修及助航管理等任务，重点保障琼州海峡、三沙等关键水域的航行安全。凭借先进的技术装备和高效的作业能力，预计该船可使航标维护效率提升35%，应急响应速度提高15%。

入列仪式结束后，"海旗176"立即转入备勤状态，即将执行首次巡航任务，对琼州海峡航标设施进行全面巡检，为海南自由贸易港封关运作提供坚实的航海安全保障支撑。