11月13日，小米创办人、董事长兼CEO雷军通过微博发文宣布：在北美压铸协会上，小米 YU7 凭借 20 合 1 一体化压铸铝三角梁，荣获 2025 International Die Casting Competition（2025 国际压铸大赛）最佳结构奖，这也是该赛事的最高级别奖项。
雷军介绍说，北美压铸协会（NADCA）是北美地区年度规模最大、专业性最强的压铸行业展会。
在整车安全层面，一体化压铸铝三角梁是碰撞的主要传力路径之一。当车辆发生碰撞时，碰撞力通过该结构传递到车身与障碍物碰撞的另一侧，增强车身吸能，从而减少碰撞对乘员舱结构的能量冲击。
此外，一体化压铸铝三角梁采用车身与热管理系统跨系统集成化设计，承担了空调箱、压缩机、冷媒与冷却集成模块等部件的挂接功能，使前舱布局极致紧凑，为小米 YU7 创造出 141 L 前备箱。
结合一体化压铸后地板、电池包与车身一体化设计（CTB）等高性能高集成设计，助力小米 YU7 车身扭转刚度达 47610N·m/deg，达到同级领先水平。
据此前报道，小米汽车最新微博在 11 月 1 日宣布：2025 年 10 月，小米汽车交付量持续超过 40000 台。小米汽车最新并未公布具体的交付数据，不过乘联分会公布的 2025 年 10 月份全国乘用车市场分析公布了销量情况：小米汽车新能源乘用车零售 48654 辆、小米 YU7 车型批发销量超两万辆（33662 辆）。
