日产全新途乐弃用柴V6，双涡轮引擎带来高效动力革新
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2024年9月，日产正式发布了新一代途乐硬派越野车。这次换代不仅在外观设计上焕然一新，更引人瞩目的是动力系统的彻底革新——全新搭载的双涡轮增压3.5升V6发动机，取代了长期以来一直使用的自然吸气V8引擎。
近期，品牌负责人在接受采访时坦言，虽然部分市场对柴油车型仍有需求，但第七代途乐将不再提供柴油动力版本。未来该车型仅配备双涡轮增压V6汽油发动机和自然吸气3.8升V6汽油发动机两种选择。这一决策源于当前消费者对汽油、混合动力及纯电动车型日益增长的偏好。
作为全尺寸SUV的产品负责人，安东尼奥·洛佩斯指出，尽管部分竞争对手如兰德酷路泽仍在特定市场保留柴油选项，但日产的选择反映了整体市场的走向。他进一步解释道，在澳大利亚偏远地区，比如农场等远离城市的环境，柴油车确实具备一定优势，因其可与农业机械设备共享燃料。然而，当地汽车消费结构正在发生显著变化，目前市场上销售的多款车型均来自欧洲，而这些车型普遍以汽油、混动或纯电驱动为主。
日产判断，新款V6汽油发动机的动力表现已完全能够满足用户在日常使用及越野场景下的需求。此外，在途乐的核心销售区域，包括中东和北美市场，柴油动力长期以来并未成为主流选择，因此取消柴油版本符合品牌在全球范围内的产品战略方向。
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