11月12日消息，近期，知名车评人陈震驾驶小鹏X9复刻了此前劳斯莱斯闪灵事故场景。测试结果显示，小鹏智驾系统凭借扎实实力，有力回应了某些自媒体关于“破防”的质疑。

网友们对此各抒己见，评论区讨论热烈，事件热度持续攀升，甚至引来小鹏高管亲自下场回应。

究竟发生了什么？

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先为不了解前因的朋友们做个背景介绍：此前陈震驾驶劳斯莱斯闪灵时发生车祸。事故原因是驾驶中低头捡东西导致分心，当时车辆碰撞瞬间，辅助驾驶功能处于开启状态。后续陈震在社交平台自嘲，称平时很少开劳斯莱斯，对闪灵的辅助驾驶系统还不够熟悉。

据小雷观察，这番言论让他遭到不少网友批评。多数人的第一反应是指责他在推卸责任。要知道，驾驶员始终是行车安全的第一责任人。

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话说回来，此次复刻测试中，在时速80公里和100公里的情况下，小鹏X9均能提前预警并平稳刹停，未发生任何碰撞。

面对测试结果，陈震不禁感慨：“豪华应该被重新定义，不是真皮木纹，而是安全。”

这话说得在理，安全才是真正的豪华。

原本是场颇有意义的实测，没想到还是招致非议。因为陈震在测试后补充道：如果当时驾驶的是任何具备辅助驾驶能力的中国品牌车型，或许事故就能避免。

这...以现在的舆论发酵速度，设想一下，假如陈震当时开的真是国产车，辅助驾驶出了问题，不管是哪家车企恐怕都会被唾沫星子淹没。

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小雷注意到，网上有人质疑陈震作为事故全责方，为何还要拉踩车企？不少劳斯莱斯车主更是愤慨，认为陈震用单一技术短板贬低顶级豪华品牌，作为知名车评人，发言有失偏颇、不负责任。更有甚者直接开骂，说他是为了宣传国产车，刻意搞营销。

此起彼伏的质疑声和争议不断发酵，最终小鹏高管@xp-小宇宙凌晨回怼网友，还原真相。

原来，上周末小鹏汽车举办了一场极端场景测试会，近20家媒体都在其封闭测试场一睹小鹏X9的性能表现。陈震恰好在现场，临时提议想复刻闪灵事故场景，看看小鹏X9的表现如何，这才有了后来这场“复刻测试”。

不可否认的是，这场“复刻测试”确实为小鹏带来一波关注度。小雷想说，如果产品的确过硬，就值得被更多人看见。若是产品本身不行，你再怎么测试，也经不起推敲。

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说到底，现在的网友其实很乐意看测评。但怕的是看“伪测评”，为了捧而捧，为了黑而黑。小鹏高管的回应虽然冲了点，但确实点破了关键：只要场景合理、流程正规、验证安全性能的测试，就不该被恶意曲解。

最后，小雷认为，“复刻”这个举动本身不是重点，关键在于，他们到底是为了哗众取宠，还是为了推动认知。陈震此前在事故处理中的言行，本就不太妥当，要是能换个表达方式，相信争议不会这么大。

不过，能让大家看到真实场景的性能表现，总比实验室数据有看头多了。如中国车企的辅助驾驶技术进步，相信大家有目共睹，没必要靠拉踩来证明自己。对消费者来说，我们想看的是汽车安全性能，而非口水战。

你们觉得陈震这次“复刻测试”最大的争议点是什么呢？欢迎评论区留下你的看法，一起聊聊。