移远通信近日宣布，其基于国产技术平台打造的全系5G车载通信模块AR59xUA系列，依托大算力、高性能、高集成度及高性价比等优势，已成功获得多家头部汽车制造商的项目定点。相关车型预计于2026年第三季度实现量产，标志着国产车规级通信模块在智能网联汽车领域取得重要突破。
作为聚焦"自主可控"的核心产品，AR59xUA系列深度融合国内供应链资源，采用紫光展锐6nm工艺5G平台、宸芯科技C-V2X解决方案及华大北斗高精度定位芯片，实现了5G通信、车路协同与北斗定位的"三合一"功能。这一设计不仅顺应汽车产业国产化替代趋势，更通过全链路技术自主化，为车载通信安全提供了坚实保障。移远通信汽车前装事业部总经理王敏指出，该系列模块是公司结合十年技术积累与全球市场需求打造的差异化产品，兼顾中欧、亚太及拉美市场，旨在为合作伙伴提供高性能、高可靠且成本优化的解决方案。
在通信性能方面，AR59xUA系列支持3GPP R16标准，向下兼容LTE-A及3G/2G网络，确保在5G覆盖不足或偏远地区仍能保持稳定连接。其在5G NSA模式下最高下行速率达2.4 Gbps，上行速率600 Mbps，配合千兆以太网与MIMO技术，可轻松应对车载高清视频、OTA升级及辅助驾驶数据回传等大流量场景。算力层面，内置四核A55处理器提供22K+ DMIPS算力，为多设备协同与实时数据处理提供强劲支撑。
针对不同区域市场，AR59xUA系列推出AR590UA-CN、AR590UA-EU、AR591UA-CN、AR591UA-EU四款子型号。其中，CN与EU版本均支持C-V2X PC5直通通信，可实现车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）的实时数据交互，例如提前预警道路拥堵或信号灯状态，提升通行效率与安全性。定位功能上，该系列支持GPS、北斗、GLONASS、Galileo等多系统L1+L5双频信号，即便在城市峡谷或茂密森林等弱信号环境中，仍能快速输出高精度定位数据，为辅助驾驶及自动泊车提供可靠支持，并符合北斗优先定位的新国标要求。
为降低客户开发成本，AR59xUA系列采用移远通用车规级模块封装与引脚定义，硬件兼容性显著提升。软件层面，搭载的QuecOpen架构经千万级终端验证，具备跨平台、跨系统适配能力，可实现"快速切换、高效量产"。研发过程中，该系列严格遵循IATF 16949及APQP、PPAP等汽车行业质量管理流程，并通过多重技术创新确保极端环境下的稳定运行。
国产化是移远车载产品战略的核心方向之一。目前，公司正加速推进基于3GPP R17、R18标准的新一代车规级5G模块研发，持续输出高性能、高可靠的国产化解决方案，助力构建更智能、更安全的出行生态。
