2025年10月，增程式车型批发量为12.1万辆，较去年同期下滑1.9%，零售端同样表现疲软，同比降幅达7.7%。从当月新能源汽车批发结构来看，纯电动车型占比为62.9%，插电式混合动力车型占29.6%，增程式车型仅占7.5%，较去年同期下降1.4个百分点。

今年1至10月的累计数据显示，在新能源汽车批发结构中，纯电动车型占62%，插电混动车型占29%，增程式车型占9%，其中增程式整体销量同比下降1.1%。值得注意的是，自今年6月起，增程式车型在新能源汽车总批发量中的占比已连续五个月呈现下滑态势。

当前，多家新势力车企正逐步将发展重心从增程式技术路线转向纯电路线，这一战略调整使得增程式车型在产品结构中的比重发生显著变化。数据显示，新势力品牌中纯电动与增程式车型的占比结构，已由去年同期的49%比51%，转变为目前的74%比26%，反映出企业技术布局和市场策略的深刻转变。