日本七大汽车制造商近期陆续公布了2025财年第一阶段（4月至9月）的财务报告。受多重外部因素困扰，包括部分市场附加成本上升及汇率波动，特别是美国相关关税政策带来的成本压力，七家车企整体面临约1.5万亿日元的额外支出负担。这是自2020年以来，首次出现所有主流日本汽车制造商在该统计周期内净利润全面下滑的情况。

以斯巴鲁为例，该公司在报告期内实现净利润904亿日元，较去年同期大幅下降45%。尽管利润明显缩水，但仍小幅高于市场此前预估的834亿日元。公司营业收入达到2.3856万亿日元，较上年同期增长5%；全球新车交付量为47.3万辆，同比增长5%。其中，美国市场表现尤为亮眼，销量达34万辆，同比增长7%，占其全球总销量的约72%。

然而，销量和营收的增长并未带动利润同步提升。斯巴鲁当期营业利润为1026亿日元，同比大幅下降54%。公司解释称，这一下滑主要受两个因素影响：一是特定市场带来的附加成本高达1544亿日元，二是日元兑美元汇率较去年同期走强，导致约233亿日元的汇兑损失。由于斯巴鲁的业务结构高度依赖从日本本土向美国出口整车，上述外部因素对其盈利能力造成了显著冲击。