乘联会最新发布的销售数据显示，今年10月国内乘用车市场呈现出复杂的运行态势。当月全国汽车零售量达到224.2万辆，虽然同比微降0.8%，但环比降幅已收窄至0.1%。尽管单月销量存在一定波动，但从整体来看，今年前十个月累计零售量仍保持1925.0万辆的规模，同比增长7.9%。从销售增速轨迹观察，国内车市零售累计增速从年初1-2月的1.2%逐步攀升至3-6月的15%区间，7-9月则稳定在6%左右，10月份进一步回落至持平状态，整体形成"前低中高后平"的市场走势。

新能源汽车市场延续着强劲的增长势头。10月该领域零售量达128.2万辆，同比增长7.3%，虽然环比下滑1.3%，但前10个月累计零售量已突破千万辆大关，达到1015.1万辆，同比实现21.9%的可观增长。在出口方面，新能源乘用车厂商当月实现出口25.1万辆，同比激增104.2%，环比增长18.6%；前10个月累计出口187.9万辆，增幅达71.7%。值得关注的是，10月份新能源车在国内乘用车市场的零售渗透率已攀升至57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。

乘用车出口市场整体表现亮眼。10月乘用车出口（含整车与CKD）56.8万辆，同比增长27.7%，环比增长7.5%；前10个月厂商出口总量达456.7万辆，同比增长14.2%。新能源车在出口中的比重持续扩大，10月占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点。从品牌结构看，自主品牌出口47.6万辆，同比增长27%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口9.2万辆，同比增长31%。

从生产端数据来看，10月乘用车产量达295.1万辆，同比增长11.4%，环比增长3.7%；前10个月累计生产2373.8万辆，同比增长13.6%。值得注意的是，当月产量较2024年10月的历史同期高位265万辆还多出30万辆，显示出生产走势保持平稳向上态势。分品牌观察，豪华品牌生产同比增长12%，环比下降9%；合资品牌生产同比下降1%，环比下降7%；自主品牌生产同比增长15%，环比增长8%。

新能源乘用车生产端同样表现突出。10月产量达165.7万辆，同比增长19.8%，环比增长10.2%；前10个月累计生产1203.7万辆，增长30.3%。批发销量方面，10月新能源乘用车批发销量达162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；前10个月累计批发1205.8万辆，增长29.9%。这一系列数据表明，新能源乘用车在生产、销售和出口等多个维度均保持着高速增长态势。