记者从可靠消息渠道了解到，小米汽车计划在本周末开启全国部分门店的端到端辅助驾驶功能公开体验活动。这套系统能够实现全场景零接管智能驾驶，此前尚未向普通用户开放过测试。

此次开放体验的车型涵盖小米SU7全系以及尚未正式上市的YU7。技术团队透露，YU7搭载的辅助驾驶系统算力较现有车型提升显著，尤其是在复杂路况处理方面表现更为出色。SU7高配版本与YU7采用相同算力平台，而标准版因未配备激光雷达，算力为84TOPS，部分辅助驾驶功能实现存在差异。

根据最新技术文档显示，新系统针对高速公路场景的导航辅助功能进行了专项优化。升级后的版本在行驶稳定性方面有明显提升，系统对方向盘的控制更为平顺，驾驶员主动介入的频率明显降低，整体驾乘舒适度获得改善。不过技术团队特别强调，当前系统仍属于辅助驾驶范畴，驾驶员需要全程保持注意力集中，随时准备接管车辆控制。

此前在7月29日，小米汽车已向SU7 Pro、Max及Ultra车型推送了1000万Clips版本的辅助驾驶系统。该版本重点强化了感知算法与决策逻辑，通过海量真实路况数据训练，使系统对特殊交通场景的应对能力得到增强。

在最新发布的用户指南中，小米汽车安全团队通过具体案例说明了辅助驾驶系统的使用边界。例如在施工路段、恶劣天气及交通管制场景下，系统可能会触发安全接管提醒。技术专家建议用户充分了解功能限制，避免过度依赖自动化系统。