2025年11月6日，美国联邦调查机构与国家公路交通安全监管机构已开始对特斯拉展开正式调查，重点聚焦其多款车型采用的隐藏式门把手可能引发的安全问题。调查的核心关切在于，车辆低压蓄电池若出现故障，可能导致门把手无法正常弹出，从而影响紧急情况下车门的顺利开启。

根据监管机构向特斯拉发出的函件内容显示，自今年9月中旬起，该机构陆续收到多位特斯拉车主投诉，反映车辆门把手在特定条件下难以正常使用。截至10月27日，已累计接获16起涉及2024款Model Y车型的类似报告，故障原因均指向12伏低压蓄电池电力不足或失效，导致车门外门把手无法弹出。

多位车主描述，在电池电压下降后，车辆后门将无法从外部打开。尤其当车内有儿童乘坐时，这种情况不仅带来极大困扰，更可能演变为危及生命的紧急事件。尽管车辆内部配备了机械式应急开门装置，但在实际使用中存在明显局限。例如，若儿童被固定在后排的儿童安全座椅上，驾驶员即便知晓应急操作流程，也难以迅速完成解救。

一名来自佛罗里达州的车主在投诉中陈述，当时车内温度已达27摄氏度，仅10个月大的婴儿被困在后座，家人尝试多种方式均无法打开车门，最终只能拨打911求助。救援人员到场后破窗施救，孩子被救出时已满身大汗、持续哭喊。随后被送往医院接受检查，急救人员明确指出其生命体征出现异常，需立即接受进一步观察与治疗。

另有车主表示，曾经历长达半小时的无助等待，直至拖车抵达并为车辆重新供电，门把手功能才得以恢复。在此期间，同样不得不采取破窗等极端手段进入车内。调查显示，已有多个案例涉及车主主动击碎车窗以解困，调查人员认为，实际受影响的用户数量可能远超现有报告。

目前，相关监管机构已要求特斯拉提交完整的技术数据、故障记录及内部评估报告，以全面评估该问题的普遍性与严重程度。若最终确认隐藏式门把手在电力中断情况下构成安全隐患，监管方或将责令特斯拉启动大规模召回，涉及数百万辆已售车辆，进行系统性修复与改进。