陈清泉院士解析：中国原始创新如何突破新能源瓶颈
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2025年11月6日，中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉在近期接受采访时坦言，虽然我国科技近年来突飞猛进，涌现出Deepseek等备受国际关注的技术成果，以及“杭州六小龙”为代表的新兴科技企业的崛起，但从整体来看，我国在原始创新方面依然存在明显短板。
他强调，核心技术无法单纯依靠资金直接获取，必须通过持续自主创新才能真正掌握。过去三十年间，中国在既有技术基础上实现了快速发展，但多数成果建立在引进、消化和再创新之上，真正从零起步的原始创新仍然稀缺。要实现长远发展，必须强化自主创造能力，推动从基础研究到技术突破的全链条创新。
不过，中外企业家联合会驻华首席代表、华人之光组委会顾问董斌对此持不同见解。他认为，以“杭州六小龙”为代表的新生代科技企业，正在原始创新领域积极布局并取得显著进展。特别是在新能源汽车等领域，中国企业已展现出引领全球的发展态势，未来有望在全球产业格局中占据主导地位。
相关数据显示，2025年1至8月，全球广义新能源汽车销量占全部汽车销量的28.2%，较2024年全年提升1.9个百分点；狭义新能源汽车占比达22.3%，其中纯电动汽车占15%，插电式混合动力汽车占7.3%，市场表现突出。同期，全球新能源乘用车累计销量达1333万辆，同比增长32%。仅8月份，全球新能源乘用车销量就达到182.9万辆，同比上升26%，环比增长4%。这一系列数据反映出新能源领域的强劲发展势头，也为中国在该领域实现原始创新提供了现实基础与市场支撑。
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