香港交易所迎来里程碑时刻——赛力斯（9927.HK）正式登陆主板，成为首家实现"A+H"双平台架构运营的豪华新能源汽车制造商。此次上市不仅标志着企业资本运作的国际化突破，更为其全球化战略注入强劲动能。在挂牌仪式上，集团董事长张兴海强调，将深度整合香港作为国际金融中心的资源优势，通过跨界协同创新激活核心竞争优势，以全球智慧推动中国新能源汽车产业高质量发展。

本次IPO创下多项行业纪录：140.16亿港元的募资规模使其成为2025年以来全球最大的车企上市项目，同时刷新内地车企IPO融资纪录。根据最终招股结果，公司在行使部分超额配售权后，全球公开发售股份达1.086亿股。募集资金将专项用于全球产品研发体系升级、营销服务网络拓展及智能化生产基地建设，构建覆盖"研发-生产-销售"全链条的国际化布局。

作为技术驱动型企业的典范，赛力斯自2016年全面转型新能源汽车领域以来，始终秉持"软件定义汽车"的技术理念与"用户定义汽车"的市场哲学。通过与华为的深度跨界合作，其打造的AITO品牌已形成覆盖25-50万元价格区间的完整产品矩阵。数据显示，AITO系列累计交付量突破80万辆，其中旗舰车型M9连续19个月蝉联国内50万元级市场销量冠军，智能驾驶系统累计行驶里程突破40亿公里，成功规避潜在碰撞事故逾200万次。

在智能电动技术领域，AITO品牌持续引领行业创新。其自主研发的智能安全系统已构建涵盖主动预警、紧急制动、碰撞规避的全场景防护体系，智能辅助驾驶功能用户激活率达92%。张兴海指出，AITO品牌的成功实践，既是中国汽车产业新质生产力的集中体现，也为全球汽车工业智能化转型提供了创新范本。

面对人工智能技术革命带来的产业变革，赛力斯正加速向技术科创型企业转型。公司计划将募集资金的30%投入"人工智能+移动智能体"研发，通过具身智能、机器人技术等前沿领域的突破，打造具备情感交互能力的智慧出行伙伴。目前，其研发团队已实现智能座舱系统与大模型技术的深度融合，语音交互响应速度提升至0.3秒级别。

依托"A+H"双资本平台的战略支撑，赛力斯正在构建"技术研发-生态合作-全球市场"的三维发展体系。通过与全球30家顶级供应商建立联合创新实验室，公司在800V高压平台、固态电池等关键技术领域取得突破性进展。预计到2026年，其海外销售占比将提升至40%，形成覆盖欧美主要市场的服务网络。