2025年11月4日，一起涉及特斯拉车辆的安全诉讼引发广泛关注。这起悲剧源于去年11月1日发生在威斯康星州麦迪逊市郊区威洛诺瓦镇的一起严重交通事故。当时一辆Model S在行驶中突然偏离道路，猛烈撞击树木后瞬间起火燃烧，车内五名乘客全部不幸遇难。

据现场目击者描述，事故发生后有附近居民在拨打紧急电话时，清晰听到车内传出呼救声。但由于车门完全卡死无法打开，救援人员最终未能及时救出被困者。遇难者中一对夫妇的子女在起诉状中指出，该车型的车门设计存在明显缺陷，导致碰撞后乘客无法从内部开启车门逃生。

诉状进一步说明，事故发生时Model S搭载的锂电池组因撞击发生故障，造成全车电力系统瘫痪，电子门控系统随之失灵。在断电状态下，车辆的电子门把手无法正常弹开，而传统机械结构也未能发挥应有作用，致使乘客被完全困在车内。

此类安全问题并非首次出现。先前已有类似案例表明，电子门把手在事故中可能带来严重安全隐患。比如2024年11月发生在旧金山郊区的一起事故中，两名大学生驾驶的电动皮卡碰撞起火后，同样因电子门把手失效无法打开车门，最终不幸在车内丧生。

尽管该型号车辆在后排地板处配备了备用机械拉手，但这个关键装置被地毯完全覆盖，乘客需要掀开地毯才能找到。此外其操作流程较为复杂，在火灾、浓烟或高度紧张的紧急环境下，普通乘客极难迅速完成相关操作，实际救援效果非常有限。

原告在诉讼中强调，特斯拉公司早已知晓此类设计可能带来的安全风险，却长期未对相关系统进行改进，也未向用户充分警示潜在危险。这种行为构成了对已知安全规范的有意忽视。

值得注意的是，相关监管机构已于今年9月针对部分特斯拉车型的车门系统启动调查。截至10月27日，已收到至少16起与车门功能异常相关的投诉，其中包括儿童被困车内、高温环境下窒息等紧急情况，进一步凸显了该问题的普遍性与严重性。