这年头，传统车企的大佬们纷纷涌进直播间。

最近奇瑞汽车董事长尹同跃在聊到自己下场直播的一番话，引发了全网关注。

究竟是怎么回事呢？一起来了解下吧。

简单捋一捋就能发现，这事背后还牵扯到雷军和余承东这两位流量顶流。直播镜头前的尹同跃自嘲：我们这些老家伙也不得不上台讲产品，毕竟像雷军、余承东他们才是真正的“流量大神”。

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据了解，在星纪元 ET 测试直播中，尹同跃亲自出镜，开车跑山路、测智驾，还笑称自己这是“效仿东风”。说白了，其实也就是被这个时代和销量推着往前走了。

要知道尹同跃今年已经60多岁了，他自嘲是老家伙也不为过。按常理说，这个年纪其实早已过了需要亲自站台吆喝的时候了。一般车企的老总到这个阶段，更多是在幕后指挥的角色。为何尹同跃还得“被迫营业”呢？

答案很简单——谁跟不上流量潮流，谁就要被时代甩在后面。这话虽然听着扎心，但确实是真实写照。

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传统车企业过去靠4S店、靠广告、靠经销商等体系慢慢铺开市场。虽说速度是慢了点，但也算扎实稳定，一些客户购买后还会主动帮忙推广。

而现在则是靠互联网传播。就拿小米和华为来说，SU7一场发布会全网热搜刷屏，多少粉丝等着排队提车；问界M9一场发布会，直接卖爆。

你不出来讲几句、不主动推广汽车优势和技术亮点，光靠店里销售介绍的话，传播效果自然比不上人家一场发布会的热度。

所以尹同跃下场直播，表面上看是在学雷军、余承东的路子，实际上也是被时代推着走的必然。要么待在舒适区，守着传统营销模式；要么跳出舒适圈，适应新的营销玩法。显然，尹同跃选择了后者。但这里也要说一句，60多岁还能放下身段直面镜头，承受网友的调侃和吐槽，这份勇气确实难得。毕竟正如网友所说：60多岁正是能闯的年纪。

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那么多车企都在搞营销，为啥尹同跃偏偏只提到雷军和余承东呢？

主要是因为人家确实有营销真本事。

先来说说被称为互联网冲浪速度第一的雷军。自小米SU7上市预热前，雷军就做足了准备。每天发“造车日记”不说，连底盘调试到生产线都拍了出来，各种表情包也毫不吝啬地奉献出来。最绝的是上市发布会，最后一句话"请大家监督小米做好车"直接引爆全场。强大的流量直接转化为销量，甚至有人笑称，自己买的不是车，而是雷军的创业故事。

说完了雷军，我们再来看看余承东。一句“遥遥领先”至今仍是网络热梗，当然现在已经用得比较少了。每次发布会他总能抛出几个热点话题，比如“强于友商多少倍”、“吊打同级车型”等等，为此还被不少网友调侃是“嘴炮王”。调侃归调侃，关键是人家的流量能变现。问界M9上市前，他连续一周整了个“技术解读会”，每天聊上一个核心卖点。上市后，首月订单直接破3万台。

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这种强大的品牌影响力和营销能力，恰恰是传统车企所欠缺的。

当然话说回来，流量也并不完全等同于销量。车企想要“卷”出竞争力，自身产品还得足够过硬，光靠嘴上功夫可不行，产品不到位的照样容易翻车。

话说，你们觉得尹同跃能复制雷军和余承东的“流量玩法”吗？