11月3日，小米公司负责人通过视频方式回应了外界关于“SU7与YU7已上市多时，为何各地仍频繁出现测试车辆”的疑问。他表示，在每一款汽车的研发过程中，团队始终坚持开展大量且全面的测试工作，执行极为严苛的测试标准。

为确保车辆在各种复杂环境下的稳定表现，研发团队会在高温、高寒、高原等极端条件下进行长时间验证，也就是通常所说的冬季测试、夏季测试以及高原测试。其中，冬季测试选址黑河，当地气温可低至零下30摄氏度以上；夏季测试则在吐鲁番进行，地表温度常超过50摄氏度；高原测试位于帕米尔高原，最高测试海拔突破5100米。

该负责人强调，无论日常事务如何繁忙，每年他都会亲自参与部分测试环节。每一款车型只有在完成全部严格测试，并满足国家相关标准后，才会正式推向市场。

数据显示，截至10月底，SU7车型共投入72辆测试车，累计道路实测里程超过1300万公里；YU7车型投入测试车辆64辆，实测总里程已逾850万公里。

针对“汽车测试本是行业基本操作，有何特别之处”的质疑，他回应称，虽然所有汽车企业都需要进行测试，但小米在测试的重视程度、资源投入规模以及实际测试里程方面，均显著高于行业平均水平。