iPhone Air难卖?政府补贴政策来助力
近期,京东APP显示,新发布的iPhone Air已于10月22日被纳入“政府补贴”范围,覆盖了256GB、512GB及1TB三种存储配置。
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具体来看,256GB版本的原价为7999元,享受优惠后降至7559元,相当于节省了400元;512GB版原价9999元,实际到手价为9499元,优惠了500元;而1TB版本原价11999元,补贴后仅需11399元,降价幅度达到600元。
值得注意的是,目前仅有三大运营商——电信、移动、联通在京东的自营店铺支持此项“政府补贴”,并且没有区域限制。对比其他电商平台发现,iPhone Air在拼多多可获500元补贴;淘宝平台则暂未提供相关优惠。

众所周知,此前针对手机、平板等数码产品的“国补”仅限6000元以下机型,补贴比例为15%,单台最高补贴不超过500元,且名额紧俏,在大多数地区都需要抢购才能获得。
因此,在iPhone最新产品线中,仅有iPhone 17标准版的256GB配置符合这一条件。11月3日,观察者网注意到,Apple京东自营店的256GB版iPhone 17也能享受“国补”优惠,但需提前报名并参与摇号(仅限上海地区)。

针对这一差异,观察者网以消费者身份分别咨询了三大运营商自营店的客服,但均未获得进一步说明。不过实测发现,选购iPhone Air并完成线上支付即可直接享受立减,无须提前领取国补券,与此前手机数码类国补的领取规则完全不同。在下单界面中,APP显示其优惠名为“焕新补贴399.95元”。
平台将这一机型所享受的政策标注为“政府补贴”,目前尚不清楚iPhone Air所适用的是否为新版“国补”。
观察者网以消费者身份询问后,京东客服回应称:“政府补贴是地方政府或部门提供的补助,国家补贴则是国家层面的政策,适用于特定区域用户。”但经平台查询发现,上海市并未提供针对iPhone Air的可领取补贴。在观察者网追问二者区别以及“政府补贴”的适用范围和具体政策时,京东客服也未能提供进一步信息。


自今年早些时候iPhone 16系列产品降价并参与“国补”以来,围绕苹果是否应被纳入补贴范围的争议便持续不断。
此前,苹果针对16系列部分机型进行了主动降价,勉强使其价格“压线”符合6000元以下门槛,此举被批评为“钻政策空子”。但事实上,国补的确对苹果在中国市场的销售起到了一定推动作用。截至今年6月28日的2025年第三财季,苹果在大中华区实现了业绩增长。当时,库克在会议中特别提到,中国对部分设备提供的补贴(即“国补”)确实帮助了苹果在该地区的发展。
不少网友认为,旨在刺激大众消费、推动国产品牌升级、扶持高性价比本土品牌的补贴政策,不应将优惠覆盖至跨国巨头,而应助力本土产业链成长。也有部分网友指出,补贴本是给予消费者的福利,不应限制其选购的品牌范围。
在补贴资金与名额日渐紧张的当下,关于国补是否应当设置品牌或产地门槛,以及如何避免高价产品变相套取补贴等话题,正持续引发关注。
另一方面,作为苹果寄予厚望的全新定位机型,iPhone Air的促销政策来得如此迅速,或许与其销量未达预期有关。此前分析师郭明錤曾表示,iPhone Air的市场需求低于预期,导致供应链已开始缩产出货。预计到2026年第一季度,大多数供应商的产能会缩减80%以上。
科技博主@数字闲聊站 日前也透露,iPhone Air国内首销周(10.22 - 10.29)的激活量仅为5万余台,“可以说是表现相当平淡了”。他还表示,经过苹果检验,超轻薄的旗舰产品的市场认可度不足,国内某厂商原定明年上半年的Air项目已暂停推进。

日前,在2025财年第四季度财报电话会议上,苹果CEO库克对Air机型销量“只字不提”,也引发了投资者的质疑。
市场分析认为,从中国市场的消费习惯来看,iPhone Air的性价比偏低,消费者更倾向于选择配置更全面、功能更完善的标准版iPhone 17。除了电池容量比标准版多出3000毫安时,iPhone Air仅配备单扬声器及一枚4800万像素后置主摄,峰值充电功率仅20W,低于标准版及Pro版本的30W,可谓在配置上做了不少“精简”。
作为其核心亮点之一的eSIM功能,虽然国内三大运营商已获批准开展相关业务,但目前仍处于商用试验阶段,仅支持线下自有营业厅受理,对消费者的吸引力有限。
实际上,不仅iPhone Air如此,此前三星推出的超薄设备S25 Edge也因销量不佳,取消了下一代产品的开发计划。市场普遍认为,多款超薄旗舰遇冷,或许说明这一细分领域尚未获得消费者的广泛认可。
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