11月3日，据媒体报道，由自然资源部组织的第42次南极考察队日前从上海启程，奔赴南极执行科学考察任务。本次考察将重点测试两款国产新型极地装备——“雪豹”6x6轮式载具与THT550履带式牵引车，旨在提升我国在南极内陆的机动运输与作业保障能力。

“雪豹”6×6轮式载具是我国自主研制的高机动极地轮式平台，专为应对极地内陆极端环境与复杂地形设计。该载具将首次深入东南极腹地，开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、应急保障及智能路谱采集等关键职能。作为我国极地陆域载具体系化、多功能化发展的重要支点，该设备未来将显著增强我国在南极内陆的支撑保障能力。

THT550履带式牵引车是我国首款自主研制的大功率雪地牵引装备，采用独立驱动四履带行走系统，具备优越的雪地通过性与牵引性能，尤其适应松软雪面与崎岖冰原地形。该车已在国外完成充分的低温环境验证，将在南极内陆承担大批量、重型物资运输任务，有效提升考察效率与保障水平。

除装备试验外，本次考察还将推进自动观测、卫星遥感、生态潜标与磷虾物联网等先进技术的现场应用，进一步完善中国南极秦岭站的配套设施与运行体系。科考任务将持续围绕海洋、生物、化学、大气和冰川等领域，开展系统性的综合观测与研究。

在重大科研项目方面，我国将首次在南极内陆实施冰层深处湖泊科学钻探试验。利用国产热水钻与热融钻系统，考察队计划在超过3000米厚的冰盖上实施洁净钻进与采样，探索与外界隔绝的冰下湖环境及其地质特征，为研究极端环境下生命形态的存在可能性以及全球气候演变历史提供关键数据支撑。

此次考察由“雪龙”号与“雪龙2”号共同保障实施，集结了来自国内80余家单位的500余名队员，并邀请了泰国、智利、葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员参与。任务预计于2026年5月结束，考察队届时将返回国内。