11月3日下午，据“晚点Auto”透露，沈阳原上汽通用北盛工厂（三期）正在进行改造，后续将用以补充吉利银河系车型的产能。一位接近吉利的人士称：“双方已经沟通很久了，目前银河的产能确实比较紧张。”另有知情人士透露，吉利也曾考虑与一家合资车企洽谈租用其沈阳厂房进行生产，但最终未能达成一致。

据了解，北盛工厂曾是上汽通用在华四大生产基地之一，年产能超过30万辆，主要生产别克GL8、昂科威等燃油车型。该工厂包含三期工程，其中一期工厂建于2004年，二期于2006年动工，两者合称“南厂”。2014年，被称为“北厂”的三期工厂竣工投产，但在今年2月已全面停产。

根据辽宁省拍卖行9月底发布的公告，建成时间更早的南厂即将被拆除，原址将用于房地产开发。较新的三期工厂则正处于改造过程中。与之对应的是，今年5月注册成立的沈阳吉驰汽车将投入8.9亿元招标改造北盛三期工厂。沈阳吉驰由沈阳大东区国资委全资控股，其“董监高”等核心管理人员也均与沈阳大东区国资委有关。

当前吉利在国内的产能主要分布在浙江、湖南、陕西、成都等汽车产业聚集地，合计年产能超过300万辆，其中新能源产能占比已超过50%。

目前生产银河车型的基地包括台州临海基地、陕西宝鸡基地、贵州贵阳基地、湖南湘潭基地和钱塘基地，几大产地合计年产能接近100万辆。不过这些基地并非银河专属的生产基地。随着银河更多新车型陆续上市，现有产能已开始显得捉襟见肘。

以2016年8月投产的宝鸡基地为例，其每年可生产20万辆整车和36万台发动机。目前插电混动车型银河L7与燃油车博越L正在该基地并线生产。

银河系列车型的销量正稳步攀升。9月单月销量达4.8万辆的星愿便产自湘潭基地。该基地占地800多亩，去年年产量为30万辆，今年通过产线改造，年产能已提升至50万辆。除了星愿，湘潭基地还生产吉利缤越L、远景等车型。