10月30日晚间，比亚迪（002594.SZ）正式发布第三季度财报。数据显示，今年第三季度比亚迪实现营收1949.9亿元，净利润达78.2亿元，环比增长23%；此外，毛利率较上一季度提升了1.6个百分点。尽管行业竞争愈发激烈，但核心经营指标仍然保持稳健向好。

从前三季度整体来看，比亚迪累计实现营收5662.7亿元，同比增长13%，再创同期新高；研发投入437.5亿元，同比大幅增长31%，远高于同期233.3亿元的净利润水平，"研发之王"的底色始终未变。

在亮眼的业绩背后，持续的研发投入是比亚迪增长的核心驱动力。今年1-9月，比亚迪研发金额较特斯拉高出109亿元，截至当前，其累计研发投入已突破2200亿元。正是一如既往对研发的坚持，比亚迪今年推出了天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鹊车载无人机系统等一系列颠覆性技术，持续打造极致产品体验，从而推动销量稳健增长。

今年1-9月，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，完成全年460万辆目标的70.87%，稳居全球新能源汽车销量榜首。值得注意的是，智能化车型已成为比亚迪销量的主力，自今年初搭载天神之眼辅助驾驶系统的车型上市以来，截至9月累计销量已突破170万辆。正是基于这份技术自信，比亚迪才能率先承诺为智能泊车场景的安全及损失"全面兜底"。

海外市场正成为比亚迪业绩增长的重要引擎。今年1-9月，比亚迪海外销量达70.16万辆，同比激增132%，已超过2024年海外销量总和。目前比亚迪产品已覆盖全球117个国家和地区。

就在10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为宋Pro车主。在日前开幕的东京车展上，比亚迪首发了为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出"纯电+混动"双线战略，正式引入其在日本市场的首款插电混动车型海狮06DM-i。

此外，为深入贯彻国家政策精神，助力中小企业健康发展，比亚迪汽车积极响应政策号召。三季报显示，比亚迪应付账款及应付票据金额明显下降，且向上游供应商付款的平均周期进一步缩短，共建互利共赢的可持续发展生态。

多家国际投行看好比亚迪发展前景。花旗最新研报预计，比亚迪今明两年的销量将分别达到467万辆和539万辆，核心驱动力来自高端品牌的持续增长、在插混领域的技术优势、更完善的产品矩阵以及强劲的海外销量增长。

可以预见，随着更多创新技术落地、产品矩阵持续完善以及全球化布局深入推进，比亚迪将持续引领全球新能源汽车产业变革，未来表现值得市场期待。