11月3日消息，如今的中国汽车市场热闹非凡，这番景象不禁让人联想起当年的手机圈——喧嚣过后，终究只会剩下几家企业站稳脚跟，其余的大多沦为陪跑。

近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在受访时坦言：“再过十年，能留在牌桌上的中国车企恐怕只剩五家左右。”

针对这一预判，他进一步解释，这五家指的是综合实力最强的头部企业，其他品牌可能都将归为“Others”之列。正如手机行业如今的格局，无论是小米、苹果、华为，还是OPPO、vivo，之外的品牌几乎都被归入了“其他”。

早些时候，何小鹏在参加一档访谈节目时也曾提到，中国汽车行业的淘汰赛大约还有五年时间便会见分晓。

在他看来，最终能存活下来的中国本土企业可能只有五家左右，而跨国车企在中国市场依然会占有一席之地。

“我觉得目前谁都没有绝对的安全牌，每一家都仍在赛道上奋力突围。这既是挑战，也恰恰是机遇所在。”

其实不止何小鹏，余承东此前也表达过类似观点。他认为到2030年，新车销量中新能源车的占比将接近百分之百。与此同时，市场竞争加剧会导致玩家数量大幅缩减，中国市场上的主力品牌可能不超过五家。

在比亚迪2024年股东大会上，董事长王传福同样指出，汽车行业已进入淘汰赛阶段，留给各家的发展窗口期仅剩三到五年。

那么问题来了：随着行业洗牌加速，你认为哪些中国车企能够笑到最后？