特斯拉Cybercab确认2026年量产：无方向盘全自动驾驶车型
2025年11月2日，特斯拉备受瞩目的Cybercab车型再次成为热议焦点。这是一款以全自动驾驶为核心设计理念的车辆，外界对其具体配置始终存有诸多疑问，尤其是是否会保留传统方向盘和踏板的问题。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
对此，公司负责人埃隆·马斯克近日明确表态，现阶段Cybercab将不配备任何用于手动驾驶的操控装置。在最新一期“All In Podcast”播客节目中，他针对这一争议给出了清晰回应：预计于2026年第二季度投入量产Cybercab车型，出厂时将不设置方向盘与踏板。
他进一步阐述了自己的观点：“许多人可能主观上认为自己希望亲自驾驶，但实际上这种需求并不存在。试想一下，你在乘坐网约车时，有多少次会产生‘真希望自己能开’的想法？答案几乎为零。”在他看来，真正的未来出行应当完全交由系统自主完成，无需人为干预。
尽管近期有测试车辆在公共道路被拍摄到仍装有方向盘和踏板，但这一设计仅是出于法规要求。当前阶段的路测需要驾驶员能够随时接管车辆，因此特斯拉在测试车上保留了手动操控功能，但这并不代表最终量产版本会沿用此配置。
值得注意的是，部分关注该车型的用户观察到，从现有曝光的设计细节来看，车内空间布局似乎仍保留了一定的人工驾驶倾向，尚未彻底体现专为无人驾驶服务优化的特点。对此，特斯拉董事会主席罗宾·德内尔姆也在本周早些时候表示，若未来因政策或安全规范变化而必须增加方向盘或踏板，公司也将根据实际情况作出调整。
目前，特斯拉仍致力于实现完全无人驾驶的愿景，Cybercab的设计方向也继续围绕这一目标推进。最终形态是否会有所变动，还需等待最新进一步披露。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑，终于有了实质性进展。美国证券交易委员会（SEC）主席保罗·阿特金斯（Paul Atkins）近日证实，那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案，已经正式送抵白宫，进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上，阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告：第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大？看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告，受市场剧烈波动影响，这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一
PAAL代币揭秘：深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中，谁真正掌握了项目的话语权？PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介，更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币，用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票