11月3日，中国第42次南极考察队已于11月1日上午从位于上海的中国极地考察国内基地码头启航，正式奔赴南极执行科考任务，预计将于2026年5月完成全部工作后返回国内。本次考察由自然资源部组织实施，标志着我国新一轮南极科学考察的全面展开。

本次任务中，有两项我国自主研发的新型极地装备将首次投入实际应用。其一是THT550履带式牵引车，作为我国首款自主研制的大功率雪地牵引设备，配备独立驱动的四履带行走系统，能够在复杂崎岖的冰雪地形中保持高效稳定的牵引性能，显著提升极地运输与作业能力。另一项是“雪豹”6×6轮式载具，该载具为我国完全自主设计，专为应对极地内陆极端气候和恶劣工況而打造，具备高机动性与多任务适应能力，是我国极地陆路运输装备向体系化、多功能和可持续发展方向迈进的重要成果。

此次考察任务由“雪龙”号与“雪龙2”号科考船共同承担保障任务，考察队由来自国内80多家单位的500余名队员组成，并邀请了来自泰国、智利、葡萄牙以及中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员参与合作。考察期间将重点推进三项核心工作：

首先，加快推进秦岭站配套设施的建没与系统优化。考察队将重点完善站区科研用房、储油与供油系统以及通信网络等关键基础设施，进一步提升站点的科研支撑能力和运行效率。

其次，持续开展南极多学科综合调查与观测。考察区域覆盖南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，系统开展海洋、生物、化学、大气及冰川等领域的联合观测与数据采集。

最后，实施多项重大科研项目并验证国产装备的实际应用能力。此次将首次在南极内陆开展冰层深处湖泊的科学钻探试验，探索冰下湖的环境特征与地质结构，为研究极端环境下生命存在的可能性以及全球气候演变过程提供关键科学依据。同时，还将对“雪豹”6×6轮式载具和THT550全液压大功率牵引设备进行实地运行测试，全面检验其在极地严酷环境下的性能表现与可靠性。