在2025年日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE+B”为主旋律，携乘用车与商用车双展台阵容精彩亮相，成为全场焦点。此次参展不仅展现了比亚迪在日本市场的全面布局，更通过“纯电+混动”双线并进的策略，进一步深化其新能源产品矩阵的本土化进程。

在乘用车展台上，比亚迪全球首发了专为日本市场定制的K-Car车型BYD RACCO，同时推出首款插电式混合动力车型海狮06 DM-i。元PLUS、海豚、海豹等热销纯电车型的升级版悉数登场，旗下高端品牌仰望的超跑U9也惊艳亮相，形成了覆盖主流市场与高端需求的完整产品线。自2024年正式进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出多款畅销车型；此次新增两款新车后，预计到2027年前将在日本市场布局7至8款纯电及混动车型，进一步巩固其市场地位。

商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型纯电巴士J6 Living Car概念车，同时展示了中型纯电巴士J7与大型纯电巴士K8。其中，T35卡车专为符合日本市场法规和尺寸要求而定制，搭载刀片电池，兼具续航稳定性和实用功能，计划于2026年在日本上市，并将于今年11月13日在中国大陆率先发售。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，凭借J6、J7、K8三款巴士产品，比亚迪已成为日本电动巴士市场占有率第一的品牌，其车辆广泛运营于从北海道至冲绳的公交系统。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是乘用车与商用车首次联合参展。从早期的电动巴士到如今的超级混动DM-i车型，比亚迪始终以本土化创新为核心，致力于为日本用户提供贴合需求、安全高效的新能源产品。目前，比亚迪在日本已建立66家销售服务网点，渠道网络持续完善，未来将继续深化本地服务体系建设，不断丰富产品布局，与日本用户共同探索可持续的出行方式。

除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务领域涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道交通。通过精准把握当地需求与产业发展趋势，比亚迪正以立体化的解决方案参与多国新能源生态构建，为区域市场的多元化升级提供有力支持。