美国国家公路交通安全管理局近期针对特斯拉部分车型的车门把手展开缺陷调查。机构披露，调查启动后收到大量新增投诉，车主反映车辆低压电池故障导致外部门把手失效，甚至出现儿童被困车内的紧急情况。

调查焦点集中在2024款Model Y车型，但NHTSA在致特斯拉的信函中明确要求，企业需同时提交2017-2024年生产的Model 3轿车及2020年、2024款Model Y的同类问题数据。监管机构特别关注车门操作异常引发的安全隐患，包括事故、火灾及人员伤亡等严重后果。

多起投诉显示，当车辆低压电池出现故障时，外部车门把手会完全失灵。有Model Y车主描述，在试图打开车门时发现把手毫无反应，导致车内人员无法及时撤离。更严重的是，部分案例中出现儿童被反锁在车内的情况，暴露出该设计在极端情况下的安全风险。

此次调查源于此前多起事故报道。媒体曾披露特斯拉车辆在断电或碰撞后，因车门无法开启导致人员伤亡的案例。NHTSA在报道发布后迅速介入，于9月中启动正式调查。特斯拉设计部门随后回应称，正在对门把手系统进行技术改进。

根据NHTSA的正式要求，特斯拉需在12月10日前提交详细报告，内容包括：涉及车门把手缺陷的消费者投诉数量、相关事故及伤亡统计、法律诉讼与仲裁案件信息等。监管机构特别强调，企业需提供"同类车辆"的完整数据链，以评估问题是否具有系统性风险。

目前特斯拉尚未对监管要求作出公开回应。NHTSA表示，将根据企业提交的数据决定是否扩大调查范围或采取强制召回措施。业内人士指出，此次调查可能影响特斯拉多款主力车型的市场声誉，企业或需加快技术改进方案落地。