回溯五十年前的壮举，美国已然宣告登月成功，然而进入21世纪后，美国航天系统却面临着来自中国的竞争压力。随着时间推移，这种压力愈发紧迫，原有的探月计划逐步停滞，NASA已悄然启动备选方案——B计划。
据美国媒体报道，SpaceX与蓝色起源两家公司已向美国宇航局提交了B计划方案。该机构将聘请内部专家对新方案进行全面评估，以应对当前航天领域的挑战。
虽然具体方案内容尚不明确，但SpaceX提交的计划可能包含简化的任务框架，旨在加快重返月球的步伐，同时确保宇航员的航行安全。
该公司用于登月的星舰火箭已完成11次试射，仅有2次被认定为完全成功。更关键的是，为Artemis 3载人登月任务准备的星舰在轨加注燃料技术尚未经过实际验证。
SpaceX透露该项目90%的资金源于自主投入，NASA的月球着陆系统合同仅支付了28.9亿美元，而公司已为该计划投入了300亿美元研发资金。
亚马逊创始人贝佐斯创立的蓝色起源公司也提交了类似方案，旨在加速其版本HLS系统的研发进程。今年底可能发射小型Blue Moon Mark 1着陆器，该公司或将成为SpaceX登月项目的备选方案，实现双重保障。
美国登月计划原定于2028年发射Artemis 3实现重返月球。Artemis 1在过去两年已完成试验，2026年4月计划进行Artemis 2任务，宇航员将绕月飞行但不实施登陆，该任务也可能提前至2月执行。
前不久美国交通部长、NASA代理局长肖恩·杜菲表示：“我们将见证美国公司之间的太空竞赛，看谁能率先将我们带回月球表面。”
NASA局长特别强调了任务的紧迫性，因为美国总统希望在2029年任期结束前完成重返月球的计划。
