长期以来，自主品牌在新能源汽车市场占据主导，而合资品牌则一度被边缘化，甚至被部分消费者贴上"杂牌"的标签。不过近年来，合资品牌加速转型步伐，逐渐适应中国本土市场的电动化需求。广汽丰田铂智3X、日产N7等车型凭借本土化策略，月销量稳定在数千辆，成为合资品牌成功破局的典型案例。如今，更多合资品牌正在复制这一成功路径，北京现代最新推出的纯电SUV——EO+ 逸欧便是最新尝试。

值得注意的是，合资品牌在新能源市场的品牌溢价已大幅削弱。EO+ 逸欧的定价策略显示，其更倾向于通过性价比优势吸引消费者，而非依赖品牌光环。不过，韩系车在中国市场的认可度仍落后于日系品牌，这或将成为EO+ 逸欧推广过程中面临的潜在挑战。尽管如此，其本土化设计理念、长续航配置以及亲民价格，仍为合资品牌在新能源赛道提供了有益参考。这款新车能否延续日产N7、铂智3X的市场表现，最终取决于消费者对韩系新能源技术的接受程度。