特斯拉Robotaxi车队扩至11城，运营范围增至42州惹争议
近期特斯拉在Robotaxi服务领域动作频频，其位于奥斯汀的运营区域已先后完成四次服务范围扩展，最近一次调整就发生在本周。尽管服务版图持续扩张，但公司投入运营的自动驾驶车队规模却未见明显增长，这一反差引发了包括特斯拉支持者在内的多方关注，呼吁企业提升运营透明度并增加车辆投放。
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公开数据显示，特斯拉Robotaxi服务在奥斯汀的覆盖面积已从最初的170平方英里（约合440平方公里）扩大至243平方英里（约合629平方公里），达到竞争对手Waymo当前服务区域的近三倍。然而与快速扩张的服务范围形成鲜明对比的是，实际投入运营的车辆数量仍维持在较低水平。特斯拉始终未明确披露奥斯汀地区参与无人驾驶网约车服务的Model Y具体数量，仅明确要求高速公路路段需有安全监督员坐镇驾驶位。
回溯服务启动初期，特斯拉曾公开表示Robotaxi车队规模仅有10至20辆。8月底进行第二次服务区域扩张时，公司宣称“可用车辆增加50%”，却未说明基准数量，导致外界始终无法获知确切运营规模。这种模糊表述直接影响了用户体验——多名乘客反映在服务范围扩大后，叫车成功率明显下降，部分区域甚至长时间无车辆响应。
在最新季度财报电话会议上，特斯拉管理层再次回避了关于车队规模的提问，既未公布新增车辆数据，也未提及未来扩容计划。这种持续的信息封锁策略引发市场强烈反应，投资者和消费者均对运营透明度表示质疑。分析人士指出，当前服务区域与车辆数量的失衡可能制约Robotaxi商业化进程的可持续性。
值得注意的是，特斯拉在奥斯汀的试点项目被视为Robotaxi平台的重要试验场。过去四个月间，服务区域以渐进节奏扩张，技术团队持续优化系统稳定性。但行业观察家认为，若无法同步提升车辆供给能力，服务范围的扩大反而可能稀释用户体验，最终影响市场对自动驾驶出行服务的信心。
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