10月30日，上汽通用五菱发布消息称，竹纤维材料首次获得"汽车通行证"，标志着"以竹代塑"新赛道正式开启。
据上汽通用五菱介绍，竹纤维在板材中占比高达75%，密度不超过0.5克/立方厘米，比传统塑料更为轻盈，适用于饰板、挡板等多种汽车零部件的制造。
采用竹纤维材料后，每台车平均减重超过20%，有助于降低能耗；甲醛释放量趋近于零，每替代1吨塑料可减少2.6万吨碳排放，360天内自然降解率超过90%。
目前，竹纤维材料已在五菱宏光MINIEV、五菱缤果、五菱星光、宝骏云海等20款主流车型上实现应用。后续宝骏华境S等旗舰车型将全面采用"以竹代塑"环保材料。
从上汽通用五菱官方获悉，公司计划到2026年实现全系车型逐步搭载竹纤维内饰。
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