10月30日，据《日刊工业新闻》报道，松下控股宣布计划在2035财年前，将电动汽车用锂离子电池的成本较当前市场均价降低约40%。

该集团计划通过减少正极材料中钴的使用量、优化制造流程效率，并充分发挥规模化生产带来的成本优势，力争将电池成本控制在每千瓦时60美元以下（按现行汇率约合425.9元人民币）。

松下能源生产的锂离子电池目前采用钴作为正极材料，而正极部分约占总成本的40%。公司计划到2030年前后，将钴的使用量减少四成以上，同时简化加工流程以进一步降低成本。

松下能源还计划扩大生产规模、提升工厂运营效率。其重要客户特斯拉的电动汽车销售表现，也将成为能否达成目标的关键因素。

当前锂离子电池价格持续下行。彭博新能源财经数据显示，涵盖电动汽车与储能系统在内的电池组平均价格，到2024年已降至2013年水平的约七分之一。

目前2024年电动汽车用电池包的平均价格已低于每千瓦时100美元（按现行汇率约合709.9元人民币），中国厂商在全球市场主导的磷酸铁锂电池已占据约半数市场份额。

松下能源目前未生产磷酸铁锂电池，主要考量其能量密度和性能限制。随着这类电池性能持续提升，公司计划通过兼顾性能与成本优势的钴系电池来保持市场竞争力。