松下2035年目标:电动汽车电池成本将削减40%
10月30日,据《日刊工业新闻》报道,松下控股宣布计划在2035财年前,将电动汽车用锂离子电池的成本较当前市场均价降低约40%。
该集团计划通过减少正极材料中钴的使用量、优化制造流程效率,并充分发挥规模化生产带来的成本优势,力争将电池成本控制在每千瓦时60美元以下(按现行汇率约合425.9元人民币)。
松下能源生产的锂离子电池目前采用钴作为正极材料,而正极部分约占总成本的40%。公司计划到2030年前后,将钴的使用量减少四成以上,同时简化加工流程以进一步降低成本。
松下能源还计划扩大生产规模、提升工厂运营效率。其重要客户特斯拉的电动汽车销售表现,也将成为能否达成目标的关键因素。
当前锂离子电池价格持续下行。彭博新能源财经数据显示,涵盖电动汽车与储能系统在内的电池组平均价格,到2024年已降至2013年水平的约七分之一。
目前2024年电动汽车用电池包的平均价格已低于每千瓦时100美元(按现行汇率约合709.9元人民币),中国厂商在全球市场主导的磷酸铁锂电池已占据约半数市场份额。
松下能源目前未生产磷酸铁锂电池,主要考量其能量密度和性能限制。随着这类电池性能持续提升,公司计划通过兼顾性能与成本优势的钴系电池来保持市场竞争力。
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