10 月 30 日最新消息显示，比亚迪仰望汽车于本月中旬（10 月 21 日）正式宣布，旗下 U9 Xtreme 车型以 6:59.157 的单圈成绩强势登陆纽北最新圈速榜单，成功刷新了量产电动车在赛道上的速度纪录，实现了性能与操控"极速+圈速双料冠军"的战略目标。
值得关注的是，比亚迪汽车工程研究院仰望研究院院长杨峰今日发布长文，深入解析了 U9X 车型采用 3D 打印制造车身技术的创新历程，并坦言这是一次面向汽车制造业未来模式的突破性探索。
为应对整车极限速度与极致操控性能的严苛要求，车身设计选择了最前沿的技术与材料解决方案。3D 打印技术为车身结构赋予了前所未有的设计自由度与集成化优势，成功实现了赛车级超高强度、卓越碰撞安全性能以及行业领先的轻量化水平。
研发团队以航空航天领域先进材料为技术蓝本，专门定制开发了高强度铝合金配方，其屈服强度达到传统铸造铝合金的三倍，完美平衡了轻量化需求与结构强度的矛盾关系。
在技术攻关过程中，团队创新性地开发出"多维曲面参数化建模技术"，成功攻克了复杂曲面连续过渡的技术难题，实现了航空级拓扑优化结构——这是全球首创的 Printing HyperCell 超维蜂窝技术，通过空腔与肋条的协同加强设计，在同等重量下较传统实心结构实现超过 200% 的扭转刚度提升。
采用先进的激光选区熔化技术，实现了 0.03mm 级微米精度的打印制造。通过创新的工艺参数动态补偿算法，有效解决了大尺寸薄壁结构热变形难题，确保车身关键安装面公差控制在 0.1mm 以内，达到了航空发动机叶片制造的精密度等级。
整车卓越的扭转刚度特性，使得 3D 打印车身在 400km/h 以上极速过弯时，动态响应表现得到显著提升；同时，高度自由化的 3D 打印车身结构，完美匹配并高效串联了各子系统，实现了整车的深度耦合，大幅提升了赛道级操控稳定性。
凭借材料-结构-工艺的系统性突破，U9Xtreme 车身在欧洲车身大会上斩获中国品牌唯一奖项。并以评审团最高分获得国际权威认可。这一技术突破不仅验证了航空级制造工艺在汽车领域的工程可行性，更为后续航空航天技术的车规化应用开辟了创新路径。
