不得不说，这届网友确实有才，一出手就给雷军来了个“贴脸开大”。

究竟怎么回事？我们一起来看看吧。

近日，雷军转发了一篇关于北京气温-10°条件下续航测试成绩的博文。从海报来看，小米SU7在续航里程和达成率上都拿下了双料冠军。

图源：微博

这条动态刚发出来，吃瓜群众就闻着味儿来了，纷纷在评论区调侃雷军：“雷总，成绩下面有没有小字注释啊？”

本来以为只是网友玩梗，没想到雷军本人直接甩出8个“狗头”表情作为回应，评论区瞬间笑成一片。不得不说，雷总这届互联网冲浪手速是真的快。

说起这个“小字”，大家可是心心念念很久了。

自从9月以来，小米就多次陷入“小字标注”争议：

一是手机海报上“逆光之王”右下角的小字写着“产品设计目标”；

二是汽车宣传中提到的“2200MPa超强钢”，其小字标注为“指材质项目名称”；

三是小米SU7的加速数据标注了“不含起步时间”。

一时之间，这种“大字吸睛+小字免责”的模式被网友戏称为“米氏定义法”。这不禁让人联想起那些“老婆饼里没老婆，夫妻肺片里没夫妻”的包装套路，就连零食袋子上也常有一行小字：“图片仅供参考，请以实物为准”。

图源：微博

毫不夸张地说，小字标注的现象其实普遍存在。前段时间罗永浩也曾在直播中提过一嘴，说这是“行业普遍做法”，并非小米独创。为此他还自曝当年锤子手机宣传中的小字历史，操作手法和如今的“小字免责”如出一辙。

话虽如此，但“小米”二字本身就自带话题性，再加上频繁使用小字标注引发舆论反弹。尤其是在成都SU7致命车祸后，车门又打不开的背景下，大家对小米这种文字游戏的容忍度直线下降。

依我看，雷军这次用8个狗头表情回应，表面上看似在和大家一起“玩梗”，实际上更多是想借此吸引大家对小米SU7冬测成绩的关注。

在这次测试中，小米SU7在北京3至13℃的通勤场景下，跑出了687公里的实测续航，续航达成率高达83.6%。和同场竞技的特斯拉Model Y相比，续航里程直接多出两百多公里。

图源：小米汽车

不过续航归续航，眼尖的网友们还是发现了几个细节值得关注。一是能耗方面，特斯拉的控制策略确实更胜一筹；二是测试温度方面，十几度的天气最多只能算深秋。要是放在北方地区，气温更低时数据的参考价值就得打对折了。关于这个南北温差的问题，南北方网友也在评论区争论得不可开交。

有意思的是，这次小米倒没有玩“小字”套路。测试报告里各项数据写得清清楚楚、明明白白，可以说是“全程无尿点”。

至于测试温度的选择，肯定要根据实际情况来定。毕竟这只是大部分地区冬季的温度范围，对于我们南方人来说，冬天的体感确实差不多，只是多了几分湿冷的魔法攻击。

前有罗永浩“行业惯例”的铺垫，后有小米SU7实测成绩撑腰，再加上这波“狗头”表情包的巧妙回应，雷军成功避开了细节争议，主打一个“懂的都懂”。

图源：小红书

说到底。

为什么大家会对“小字”这么敏感呢？我觉得吧，本质上还是因为大家不喜欢被“模糊宣传”误导。哪怕标注合规，但藏着掖着的小字难免涉嫌误导，关键大家也没觉得这合规操作有多敞亮...

对消费者来说，再多的文字话术和表情包，都不如实测数据来得实在。毕竟，金杯银杯，不如老百姓的口碑。

话说，你们觉得雷军这8个狗头的回应够不够机智？