最近，Stellantis集团前首席执行官唐唯实在接受法国媒体采访时表达了他的担忧，认为埃隆·马斯克对特斯拉的投入程度不足，可能导致这家美国电动车企业面临被中国同行超越的风险。他特别提到，当前中国汽车制造商在生产效率和成本控制方面已展现领先实力，甚至在某些领域超越了特斯拉。唐唯实进一步推测，随着时间推移，马斯克或许会彻底退出汽车行业，转而将重心放在人形机器人、航天探索或人工智能等其他前沿领域。

唐唯实强调，马斯克同时兼顾多个项目的行为，实质上反映出了明显的战略重心偏离问题。他在推广个人回忆录时坦言：“无法排除他未来某个阶段完全脱离汽车行业的可能性，转而投身于人形机器人、航天或人工智能等其他方向。”现年67岁的他同时指出，特斯拉当前的市场估值存在明显虚高现象，若马斯克持续缺乏专注，公司市值或将经历大幅回调。

近期，投资者对马斯克在特斯拉的长期角色产生了诸多疑虑。下个月，公司股东将就一项颇具争议的新薪酬计划进行表决。根据该计划，若达成一系列市值和经营目标，马斯克可获得价值约1万亿美元的股票激励。然而，唐唯实对此前景并不乐观，认为特斯拉能否实现这些目标仍充满变数。

“我无法确定十年后特斯拉是否依然存在，”唐唯实直言不讳，“尽管它曾是一家极具颠覆性的创新企业，但如今中国企业凭借更高效的运营体系和更强的成本竞争力，正在全球电动车市场中占据越来越主导的地位。”他进一步强调，中国企业在供应链整合、规模化制造以及技术迭代方面的快速进步，已对全球范围内的传统汽车制造商和新兴电动品牌构成了实质性挑战。