去年12月，唐唯实卸任Stellantis集团首席执行官一职，改由安东尼奥·菲洛萨接管公司后，该集团随即启动了品牌重组计划，旨在为整体发展开辟新路径。然而在唐唯实看来，这一前景仍充满不确定性。

据最新消息显示，唐唯实近日透露，Stellantis或将面临被拆分的局面。这家成立于2021年的汽车巨头由意大利菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并而成，目前在全球运营着14个汽车品牌。

他坦言："令我担忧的是，意大利、法国和美国三方之间的利益平衡可能被打破。在我离开之后，无法确定自己长期维护的法国方面权益是否还能得到保障。"

唐唯实进一步预测，中国汽车制造商或将收购Stellantis的欧洲业务板块，而其美国部分则可能重新整合克莱斯勒、道奇、吉普和RAM等品牌。他认为，若实现这样的拆分，各方或许能在市场竞争中获得更强的灵活性与优势，尤其在美国市场。

不过，业界对这一判断尚未形成共识，多数观点仍持谨慎态度。

据了解，唐唯实于2022年正式离任。在其任职期间，曾推行激进的成本压缩措施，并全力推动企业向纯电动汽车转型，但这些举措引发了内部与外部的多重反弹，最终成效未达预期。他强调自己的离职并非被迫，但也坦言回顾过往，"有许多决策本可以采取不同的处理方式。"