为了防止市场对半固态电池与固态电池出现概念混淆，相关主管部门正着手出台新文件，计划将"半固态电池"统一更名为"固液电池"。据知情人士透露，这项调整旨在进一步规范行业专业用语，提升技术描述的精准性。

半固态电池是指在电池结构中部分引入液态电解液的技术路线，属于从传统液态锂离子电池向全固态电池过渡的中间方案。行业内对不同技术路径已有明确区分：采用部分固态电解质与少量液态电解质结合的体系通常称为"半固态电池"，当液态成分进一步减少、更接近全固态状态时，则可称为"准固态电池"。

与当前新能源汽车广泛使用的锂离子电池相比，固态电池在多项关键性能指标上具备显著优势，包括更高的安全性、更大的能量密度、更长的循环寿命以及更快的充电速度，被视为下一代动力电池的重要发展方向。

此前有业内人士指出，在新能源汽车应用领域，全固态电池有望于2027年实现装车使用，并在2030年前后进入规模化量产阶段。在中国举办的第二届全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士欧阳明高曾系统阐述固态电池的技术发展路线：第一代基于硫化物的全固态电池预计在2025至2027年间实现量产，能量密度可达400瓦时/公斤；第二代产品计划于2027至2030年推出，能量密度提升至500瓦时/公斤；第三代则瞄准2030至2035年，目标将能量密度突破600瓦时/公斤，持续推动动力电池技术升级。