2025年10月26日，知名汽车评论人韩路就保时捷近期销售利润大幅下滑一事发表评论。他指出，保时捷销售利润同比暴跌99%，这一数据令人震惊。这意味着原本能赚取100个单位利润的企业，如今仅能获得1个单位，经营形势相当严峻。

在评价中，韩路提到保时捷Taycan在外观设计和底盘调校方面表现出色，可以获得满分，但在综合体验及售后服务方面表现欠佳，这两项评分均为零分。他认为，如果不能尽快弥补这两方面的短板，即便是尚存的微薄利润也将迅速消失。保时捷已经到了必须扭转局势的关键时刻。

根据公开数据，保时捷在第三季度出现高达9.66亿欧元的亏损，折合人民币约80亿元。受此影响，今年前三季度整体销售利润较去年同期骤降99%。为应对市场压力，保时捷已于上月决定推迟部分纯电车型的发布计划，同时延长多款燃油及混合动力车型的销售周期，并放弃自主生产电池的战略布局。上述调整导致公司额外承担约27亿欧元，相当于224亿元人民币的重组支出。

此外，外部环境也对保时捷造成显著影响。相关负责人在采访中表示，美国当前的关税政策将在今年内为公司带来约7亿欧元的经济损失。为缓解成本压力，企业计划在未来几个月内上调其在美国市场的车辆售价。