10月25日，一组在纽博格林赛道拍摄的小米YU7高性能版本测试车图片引发热议。据悉，这款车型可能会被命名为YU7 GT，目前正处于赛道圈速测试的关键阶段。

现款在售的小米YU7 Max搭载双电机驱动系统，最大输出功率达681马力，百公里加速仅需3.2秒。而最新曝光的YU7 GT据推测将基于小米SU7 Ultra的三电机平台进行打造，动力表现有望实现跨越式提升。SU7 Ultra拥有高达1548马力的综合输出，零百加速时间控制在2秒以内，堪称当前电动车领域的性能标杆。

此前，搭载全套赛道装备的小米SU7 Ultra曾在纽博格林北环赛道创下7分04秒957的单圈成绩，成功超越保时捷Taycan Turbo GT，登顶全球最快电动四门轿車宝座。考虑到YU7 GT与SU7 Ultra在动力架构和整车重量层面具有相似特性，业界普遍预期其在同一条赛道上的表现也将接近这一水准，具体圈速成果令人期待。

从外观来看，为匹配强劲的动力输出，YU7 GT进行了全方位的赛道化升级。测试车辆配备了更具战斗气息的前后空气动力学套件，包括前唇与大型尾翼，同时轮拱明显外扩，以容纳尺寸达21英寸的轮毂。轮胎选用的是小米专属定制版倍耐力Trofeo RS高性能产品，胎壁标有"XM"专属标识。

制动系统方面，新车搭载了来自日本曙光（Akebono）的碳陶瓷刹车套裝，前刹车配备六活塞卡钳，确保车辆在高强度驾驶环境下仍具备稳定可靠的制动性能。