10月25日有消息称，如今保时捷在中国消费者心中的魅力早已不如从前，因此出现利润大幅下滑的情况其实并不令人意外。

据外媒报道，保时捷在美国市场的交付量虽创下新高，利润却大幅缩水。今年前九个月，保时捷的营业利润从去年同期40亿欧元骤降至4000万欧元（按当前汇率约合3.31亿元人民币），同比暴跌幅度高达99%。

公司在声明中解释，利润大幅下滑主要受到产品战略调整、中国市场表现不佳以及电池相关一次性支出的影响。此外，关税也是重要因素之一，预计今年关税支出将达到7亿欧元。

为应对关税压力，保时捷计划在2025年和2026年进一步强化定价策略，并已通过提价措施确保合理的利润率。

今年前九个月，保时捷在中国市场销量为32,195辆，同比下滑26%；欧洲（不含德国）市场销量为50,286辆，同比下降4%；其他海外及新兴市场表现相对稳健，销量达43,090辆，同比增长3%。

此前，保时捷首席执行官奥博穆曾透露一个重要信息：未来两到三年内，保时捷可能停止在中国市场销售电动车。

对于声势正盛的小米汽车，这位CEO此前公开评论称，小米的低价策略与保时捷引以为豪的“驾控体验”并不在同一维度。