日本汽车工业协会（JAMA）近日发布声明，确认收到荷兰某半导体制造商关于可能无法保证芯片正常交付的通知。由于该芯片是汽车电子控制单元的核心部件，此次供应问题或将严重冲击丰田、本田、日产等JAMA会员企业的全球生产体系。

尽管通知未直接点名具体企业，但结合近期事件背景，业内人士普遍判断该供应商为中国闻泰科技旗下的安世半导体。这一判断与欧洲车企的动态相互印证——德国大众集团已确认其高尔夫、途观等车型将于本周五暂停生产，并坦言虽然当前供应链尚未完全中断，但安世半导体的供应风险确实存在。

本次危机的直接导火索是荷兰政府于2025年9月30日采取的强制干预措施。荷方以"防止关键技术转移"为由，依据《商品供应法》对安世半导体实施资产冻结，暂停闻泰科技委派的CEO职务，并强行任命拥有决定性投票权的外籍董事，实质上剥夺了闻泰科技对安世半导体的控制权。

中国商务部发言人何咏前就此回应指出，公开文件显示荷兰与美国曾就"穿透规则"进行协调，美方曾明确向荷方提出更换安世中方CEO及调整企业治理结构等要求，显示出地缘政治因素已严重干扰正常市场运作。

作为全球汽车芯片关键企业，安世半导体在分立器件、逻辑器件和MOSFET领域居于领先地位。其小信号二极管与晶体管的ESD保护器件出货量全球第一，逻辑IC出货量位居第二，产品具有高度不可替代性。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）已发出警告，若安世芯片供应问题不能迅速解决，欧洲汽车制造业将面临严重冲击。更令人担忧的是，全球汽车产业刚从2024-2025年的芯片危机中恢复不久，当时全球汽车产量减少超过1500万辆，行业损失高达2100亿美元。此次安世危机很可能引发新一轮全球性汽车减产潮。