比亚迪不仅是国内汽车出海的代表，更是中国智能制造走向世界的标杆。

让我们把时间拨回到一个月前的杭州云栖大会现场。

在云栖大会3号馆的室内展区，比亚迪旗下方程豹品牌旗舰车型豹7在聚光灯下熠熠生辉。作为大会官方指定用车，比亚迪集团全系车型集体亮相，为这场科技盛会增添了更多看点。

在这场关于技术革新的宏大叙事中，比亚迪以惊人的速度重塑着全球汽车产业格局。

这家深耕新能源汽车领域三十余年的企业，如今已成为全球首家实现第1000万辆新能源汽车下线的车企。这不仅是比亚迪发展史上的重要里程碑，也是中国汽车工业取得突破的有力证明。

而在全球业务扩张的背后，还隐藏着一个不为人知的技术故事——

比亚迪携手阿里云，在海外车联网系统上实现了关键升级：在保障业务高速增长的同时，系统可用性明显提升，运营成本反而下降了5%-10%。这是一次双赢的合作，展现了中国科技企业共同开拓海外市场的战略眼光。

这是一个从"建设"到"简化"的演进过程，每一个阶段都体现了企业在技术积累上的不断突破。

向内求解

车联网系统，堪称现代智能汽车的"神经系统"。

无论是穿梭在曼谷街头，还是行驶在法兰克福的道路上，当车主轻触屏幕查看导航、远程启动空调，或是通过语音唤醒功能，这些看似简单的操作背后，都依赖着车联网系统的实时响应能力。

它连接着车辆、用户与云端服务，处理着从车况监控、远程控制到用户行为分析的庞大数据。

显然，对于出海的中国车企而言，车联网系统不仅是技术基础，更是用户体验的关键环节。一次远程启动失败，可能意味着用户在炎热天气中的漫长等待；一次系统响应延迟，可能影响数十万车主的用车体验。

因此，比亚迪与阿里云的技术团队展开了为期三个月的深度合作，目标是构建更高可用性的海外车联网架构。

与此同时，比亚迪希望进一步优化全球车联网的运营效率，为海外用户提供更快速的服务响应。

虽然目标明确，但在技术实现上却需要克服诸多挑战。

2024年初，比亚迪决定与阿里云深化合作。两家中国企业强强联手：一方是新能源汽车领域的领先者，掌握电池、电机、电控等核心技术；另一方作为国内云计算领军企业，在全球拥有29个公共云地域、92个可用区的基础设施布局。

在云栖大会3号馆的会议室里，阿里云智能汽车解决方案架构师向我们分享了他们在技术合作中的一些观察。

"整个车联网系统包含多个数据平台、数十个子模块，"黄华杰解释道，"面对全球不同市场的合规要求，我们需要构建既能满足全球用户需求，又能适应各地法规的技术架构。

不过，工程师的思维方式就是，只要按照第一性原则分解，任何复杂问题都会有其解决路径。

阿里云团队经过深入研究，提出了"区域中心+边缘节点"的创新架构设计方案。

通过将现有架构升级为成熟的公共云服务，一方面显著提升了系统稳定性，另一方面也让比亚迪的技术团队能够更专注于核心业务创新。

举例来说，将自建的K8s容器集群升级到阿里云容器服务ACK，将开源的nacos升级为经过大规模验证的商业化MSE+Nacos，构建了实时计算与湖仓一体的数据分析平台。

升级完成后，系统实现了区域级故障自动切换和负载均衡能力，为比亚迪的全球化业务提供了坚实的技术支撑。

系统重构

在全球化扩张过程中，许多中国车企采取的是"快速复制"模式——将国内成熟的技术架构快速部署到海外市场。

比亚迪的海外车联网系统最初也采用了类似方案。基于开源组件nacos、大数据平台等核心模块构建的系统，在国内市场经过长期验证，具有很好的可控性和灵活性。

这种模式虽然能够快速启动业务，但随着业务规模扩大和技术演进，比亚迪意识到：要在全球市场保持竞争优势，就必须持续优化系统架构。

特别是当面对早高峰期间全球数百万车主同时启动车辆时，系统需要具备更强的稳定性和更高的性能表现。

更重要的是，国内的技术架构可以依托本地资源优势持续演进，而海外版本往往因为资源分配、时差等因素，在技术迭代速度上有所滞后。

对于要在全球市场保持竞争力的比亚迪而言，这种差异是不可接受的。

为此，比亚迪与阿里云技术团队经过多次验证，最终确定将自建的开源组件全面升级为成熟的公共云服务。

双方深入技术共创，最终找到了系统演进的新路径：通过深入分析系统架构，将复杂的业务逻辑拆解为清晰的模块化结构。

架构升级

在深入技术分析后，双方团队共同设计了"区域合规中心+边缘站点"的创新模式。

在核心市场建设"区域中心"，在特殊法规要求的国家建立"边缘站点"。

阿里云利用其在全球29个公共云地域、92个可用区的广泛基础设施布局，通过云企业网（CEN）将不同国家的数据中心高效串联起来。

这样的网络架构既保证了低延迟的用户体验，又实现了全球业务的快速打通，同时还满足了各国的合规要求。

通过这种架构设计，既确保了用户获得流畅体验，又满足了各地法规要求。

这次成功的实践，也为中国企业的出海提供了宝贵经验。

经过此次合作，比亚迪成功实现了海外车联网系统可用性的大幅提升，同时运营成本降低5%-10%。

对比亚迪来说，这也是一个双向赋能的过程。通过与阿里云的技术共创，比亚迪的研发团队能够更专注于核心业务创新和用户体验优化。

当比亚迪的业务版图扩展到全球上百个国家和地区时，如何构建覆盖全球、合规运营的数据网络，成为新的挑战。

按照传统建设思路，自然是每个国家单独部署一套系统，但这样做的运营成本将会非常高昂。

阿里云提出的解决方案是利用其全球基础设施布局，通过云企业网（CEN）将不同国家的数据中心高效串联。

这样的网络架构既确保了低延迟的用户体验，又实现了快速部署，同时还满足了各地的合规要求。

这正体现了中国制造业与中国数字经济融合发展的新趋势。

在本届云栖大会上，比亚迪方程豹品牌展出的旗舰车型豹7，首发了搭载"车机+云"的智能生态解决方案。

在未来的出海规划中，比亚迪将继续深化与阿里云在AI、云计算等领域的合作，共同探索中国企业在全球化进程中的创新发展之路。