浩思动力SAECCE 2025展示高效混动技术,推动绿色转型新路径
在近期举办的SAECCE展会上,浩思动力凭借多项创新技术成果成为全场焦点。这家专注于动力系统研发的企业,通过产品展示、技术论坛及直播互动等形式,全方位呈现了其在绿色能源领域的突破性进展。

核心展品中,Horse B15混动专用发动机(BHE15TDEB)以47.26%的量产最高热效率引发行业关注。该机型通过系统架构与燃烧系统的协同优化,在保持强劲动力的同时显著降低馈电油耗,被业界誉为"省油大师"。另一款Horse D20甲醇发动机(DHE20TDM)则以48.15%的热效率,为零碳排放技术路径提供了全新选择。
在电混系统领域,Horse Fusion超级电混系统(EMP混动系统)通过多电压优化技术,实现了"全域三挡"架构的灵活应用。该系统已成功搭载于领克EM-P及吉利雷神AI电混平台,可满足城市通勤、长途旅行等多场景需求。其电混变速器的智能控制策略,使动力输出与能效表现达到新的平衡点。
创新设计的Horse G10增程器(Gemini增程器)成为技术展区的明星产品。该机型采用水平对置双缸布局,配合"冰刃"氮化镓功率模块,在保持汽/甲醇双燃料兼容性的同时,将体积缩减40%,散热效率提升超20%。这项突破性设计使其荣膺2025汽车创行技术(AITX)评选的"领航创新技术"奖项,标志着市场对新型动力架构的高度认可。

技术论坛环节,浩思动力专家团队带来了多场深度演讲。前瞻技术开发资深总工程师袁爽以《超稀薄点燃式M100 2.0L缸内直喷发动机开发》为题,系统分析了小排量甲醇发动机提升热效率的技术路径与研发难点。马永泉博士则通过《PCB嵌入式封装氮化镓超级功率模块及其在下一代混动系统中的应用》报告,揭示了第三代半导体材料在动力系统中的革新应用。
针对新能源汽车驱动系统的能效瓶颈,马永泉博士团队还发表了《非晶电机工作特性及混合动力车辆应用研究》成果。该研究通过材料科学与控制算法的创新,成功突破了非晶电机在效率与NVH性能间的技术矛盾,为行业提供了高效驱动解决方案。
展会特别策划的"现场探展"直播活动吸引超十万人次在线参与。由袁爽、马永泉两位总工程师领衔的技术团队,通过实物拆解与动态演示,深入解析了甲醇动力技术链与氮化镓功率模块的产业化进程。这种"技术专家+直播互动"的创新传播模式,使复杂的技术原理变得直观易懂。
从核心部件到系统集成,从基础研究到工程应用,浩思动力在此次展会上构建了完整的技术展示体系。其推出的多项创新成果,不仅体现了企业在动力领域的深厚积累,更展现了中国汽车产业在绿色转型中的技术实力。随着这些技术的逐步落地,全球汽车产业或将迎来新一轮的能效革命。
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