动态充电高速公路试运行：全球首条可行驶中补能
10月23日，法国高速公路运营商万喜公司正式宣布，一辆电动重型卡车于10月22日在巴黎附近的A10高速公路成功完成了动态感应充电测试——这意味着车辆在行驶过程中即可持续补充电量。此次实地测试标志着该技术在真实交通环境中的关键突破，为推进交通运输领域的脱碳进程开辟了全新的技术路径。
据了解，该项目在总长1.5公里的高速路段下方埋设了约900个铜质线圈，这些线圈接入电网后会产生电磁场，能为装有专用接收装置的行驶车辆无线传输电能。这样的设计让道路本身具备了持续供电能力，相当于将高速公路转化为一条移动的“充电带”。
参与测试的原型车已融入A10高速公路正常车流，其底部配备了特制的接收线圈装置，重约40公斤，尺寸为1.3米×0.8米。实测数据显示，充电过程中的瞬时功率最高可达300千瓦，平均功率则维持在200千瓦水平。在这样的充电效率下，重型卡车每行驶一公里，即可补充约一公里续航所需的电量，实现能量的实时补给。
该试验由万喜公司携手法国古斯塔夫·埃菲尔大学及以色列Electreon无线公司共同推进，是全球首次在开放运营的高速公路上开展的动态无线充电实测。这项技术有望显著降低电动重型车辆对大容量电池的依赖，从而减轻电池重量、制造成本以及对关键原材料的需求，进一步推动低排放交通系统的建设与普及。
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