史上最纤薄的iPhone，能否赢得市场青睐？

比预期推迟近一周后，iPhone Air终于在今年10月22日登陆中国市场。此前由于eSIM技术商业化审批流程的延迟，这款新品未能与全球市场同步发售。

然而与iPhone 17系列上市后迅速引发抢购的热烈反响不同，《科创板日报》记者实地走访发现，这款号称突破轻薄纪录的机型，在线下门店和线上渠道的反响都相对平淡。

iPhone Air首发遇冷，难道只能沦为备用机？

10月22日，这款被冠以“史上最薄”称号的新品正式开售。

资料显示，iPhone Air起售价为7999元。它搭载了A19 Pro芯片，配备6.5英寸超视网膜XDR显示屏，整机重量仅165克，厚度更是压缩至5.6毫米。与采用铝合金工艺的iPhone 17系列不同，iPhone Air选用了钛金属边框，且仅支持eSIM虚拟卡，不再兼容实体SIM卡。

近日，《科创板日报》记者走访上海市区多家苹果授权门店时，都看到了iPhone Air的展示样机。从实际观感来看，这款机型做工精致，上手轻薄体验明显，其厚度直观对比约等于两枚一元硬币叠放。

与此同时，记者注意到与iPhone 17系列发售时“一机难求”的盛况截然相反，iPhone Air的门店显得颇为冷清，咨询者寥寥。

“目前现货只剩一台黑色的。”店内销售人员告诉记者，“发售当天上午只到了六、七台货，基本都被线上预订的顾客买走了。现在下单，快的话大约一周就能到货。”

面对《科创板日报》记者询问是否推荐购买，该销售人员坦言：“做不了主力机，更适合当备用机。”

“基本上买iPhone Air的人，主要将其作为备用机，或是单纯青睐其机身设计与握持手感。这款机型续航能力比较普通，摄像头也仅有一颗，只能满足日常拍摄需求。”销售向记者表示，“为了追求极致轻薄，就注定要在部分性能上做出妥协，这是无法避免的。”

据苹果最新数据也显示，iPhone Air在视频播放续航上表现平平，仅为27小时，远低于iPhone 17 Pro Max的37小时，也落后于标准版iPhone 17的30小时。

“如果平时在办公室或家里充电方便的地方比较多，可以把它当主力机用。续航能力是这款机型最明显的短板。”苹果线下门店销售向《科创板日报》记者强调道。

iPhone Air线上渠道的供应情况，进一步印证了市场的冷淡反应。记者在苹果官网查询发现，其所有颜色的256GB版本均有现货，支持即日取货或3小时内配送到家；而512GB与1TB版本则需排队至10月31日至11月7日才能发货。

二手市场方面，iPhone Air也未出现像iPhone17系列开售时动辄溢价上千元的盛况。《科创板日报》记者留意到，目前在“闲鱼”等二手平台上，iPhone Air不仅未见溢价情况，甚至出现价格倒挂，其转让价普遍低于官方售价300-700元。

值得注意的是，知名苹果分析师郭明錡也发文警示道：“iPhone Air需求低于预期，供应链已经开始降低出货与产能。”

郭明錡分析表示：“供应链的产能普遍调整至2026年第一季度缩减80%以上，部分出货前置时间较长的零组件，预计在2025年底前停产。这意味着既有的Pro系列与标准版机型，已经很好地覆盖了大部分高阶用户需求，很难再找到新的市场区隔与定位（从mini、Plus到此次Air的尝试都未能成功）。”

强制eSIM，iPhone Air带动中国eSIM业务重启

近日，有数码博主爆料称，iPhone Air因国外销量未达预期+国内推迟发售，目前处于暂停生产的状态，前期囤积的库存当前足够消化，攒一波订单再开工。

针对该传闻，《科创板日报》记者分别咨询了苹果线下门店与在线客服，相关工作人员均明确回应，目前未收到任何关于iPhone Air停产的通知。“这款机型刚上市，应该不太会（暂停生产）。”线下门店工作人员向记者表示。

值得注意的是，该工作人员同时提示，传闻未来可能成真。其认为，iPhone Air强制使用eSIM，但国内消费者对此的认知和接受度尚未跟上，导致这款手机在联网门槛上就已劝退了大量用户，这也是iPhone Air在国内市场面临的一大挑战。

实际上，eSIM业务在中国市场并非新鲜事物。2020年10月，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商均获准在物联网领域开展eSIM技术应用服务。然而到了2024年，三大运营商以“业务维护升级”为由暂停eSIM业务。

此次，苹果在iPhone Air上采取了全球统一的eSIM配置，放弃了以往为中国市场提供实体SIM卡版本的传统。“一刀切”的产品策略，使得国内运营商必须直面二选一的抉择：要么全面支持eSIM，要么放弃销售iPhone Air。

10月13日，中国eSIM产业正式按下重启键。中国电信、中国移动、中国联通三大运营商相继宣布，正式获得开展eSIM手机运营服务商用试验的批复，并在全国31个省区市同步开通eSIM手机业务。

与此同时，eSIM商用进程的推进也正在引发国产手机市场格局出现大变动。OPPO已率先亮出明确时间表，旗下支持eSIM的Find X9系列（Pro卫星通信版）将于11月开售。华为、vivo、荣耀等品牌厂商也正密集布署，均有相关eSIM机型在规划中的消息爆出。

iPhone Air上市激起的涟漪，正扩散至整个产业链。

一方面，其加速了中国eSIM业务的商用进程；另一方面，其遇冷的市场表现也为后续跟进的国产手机品牌提供重要参照——消费者认知门槛与使用习惯仍是普及过程中需要面对的关键问题。随着更多品牌加入战局，eSIM手机的竞争才刚刚开始，仍有待持续观望。