东风日产N6插混下线：鸿蒙座舱与天籁系统首度融合
东风日产旗下全新插电混动轿车N6近日在广州花都工厂正式完成量产下线，成为天籁架构下首款插电混动轿车。与此同时，搭载鸿蒙智能座舱的燃油版天籁也在襄阳工厂同步完成生产。这两款车型均计划在今年第四季度正式投放市场。
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N6在设计上延续了N7的极简美学风格，前脸采用星环式贯穿灯带与“7”字形灯组相融合的设计，车身线条流畅舒展，配备隐藏式门把手。整车尺寸为4831毫米（长）×1885毫米（宽）×1491毫米（高），轴距达2815毫米，整体尺寸较N7略显紧凑。车尾部分同样采用贯穿式尾灯设计，中央为可点亮的日产品牌标识。内饰方面预计沿用N7的简约风格，配备方形悬浮式中控屏幕，科技感更加突出。
动力系统方面，N6将搭载由东风汽车有限公司生产的NR15型1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大输出功率为75千瓦，配备容量21.1千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程预计超过150公里。
另一款量产车型为升级版天籁，其最显著的变化在于智能化配置的提升。新车首次引入华为鸿蒙座舱系统HarmonySpace+5，并搭载HUAWEI SOUND音响系统，大幅增强了车内交互体验与音效品质。外观方面，前脸采用全新设计的进气格栅与熏黑大灯，与黑色中网实现一体化视觉效果，提供17英寸和19英寸两种新样式轮圈选择。车身尺寸为4920毫米×1850毫米×1447毫米，轴距为2825毫米。尾部配备全新贯穿式熏黑尾灯，中央为NISSAN品牌光标，两侧共镶嵌11颗宝石状灯体，细节质感进一步提升。此外，新车还新增哑光灰车色选项，强化了外观个性表达。
动力部分，新款天籁继续搭载2.0升涡轮增压可变压缩比发动机，最大功率243马力（179千瓦），峰值扭矩371牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，兼顾动力输出与行驶平顺性。
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