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保时捷纯电Macan GTS发布:563马力3.6秒破百,售10.3万美元

保时捷纯电Macan GTS发布:563马力3.6秒破百,售10.3万美元

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2025-12-05

10月22日凌晨,保时捷正式发布了全新2026款纯电Macan GTS,进一步扩充品牌旗下纯电SUV产品阵容。

保时捷 2026 款纯电 Macan GTS 发布:563 马力 3.6 秒破百,10.3 万美元

保时捷 2026 款纯电 Macan GTS 发布:563 马力 3.6 秒破百,10.3 万美元

保时捷 2026 款纯电 Macan GTS 发布:563 马力 3.6 秒破百,10.3 万美元

相比现款车型,新车不仅动力表现更为强劲,配置水平也全面提升,市场定位介于纯电Macan Turbo与Macan 4S之间,在性能和价格方面都实现了精准平衡。

新款Macan GTS搭载前后双电机系统,最大综合功率达到563马力(420千瓦),峰值扭矩高达955牛·米。开启Overboost模式时可释放全部性能潜力;日常行驶时输出功率为509马力(320千瓦)。作为参考,4S版本的最大功率同为509马力,而Turbo版本则达到630马力。

在性能表现上,GTS的零百加速仅需3.6秒,最高时速可达249公里。其后电机与Turbo版本相同,并配备了先进的900A碳化硅脉冲逆变器。电池组容量为100千瓦时,支持最高270千瓦的充电功率,理想条件下从10%充至80%仅需21分钟。官方尚未公布具体续航数据,预计与4S和Turbo版本相近,约为463公里。

底盘方面,GTS标配了后桥限滑差速器、运动化空气悬架(车身高度更低)以及包含Track Endurance模式的Sport Chrono组件。该模式源自Taycan,通过降低电池温度来延缓性能衰减,让车辆在赛道上能够更长时间保持巅峰输出状态。

保时捷还为GTS优化了前后轴配重比例,分别达到48%和52%,同时配备Torque Vectoring Plus系统,配合后桥差速器带来跑车般的精准操控体验。用户还可选装后轮转向系统,进一步提升车辆的灵活性和过弯表现。

外观设计上,Macan GTS采用独特的前后包围与黑色装饰套件,成为首款标配这些设计元素的车型。从2026年夏季开始,这些设计元素也将通过全新的Sport Design套件提供给其他纯电Macan版本。GTS标配21英寸深灰色Macan Design轮毂,另可选装22英寸RS Spyder Design轮毂。

车内配备采用Race-Tex材质的内饰,方向盘、中控扶手与车门均采用黑色真皮包裹。

保时捷 2026 款纯电 Macan GTS 发布:563 马力 3.6 秒破百,10.3 万美元

保时捷 2026 款纯电 Macan GTS 发布:563 马力 3.6 秒破百,10.3 万美元

2026款保时捷Macan GTS现已开启预订,起售价为10.3万美元(按当前汇率约合73.1万元人民币),首批车辆预计将在2026年春季正式交付。

来源:https://www.ithome.com/0/891/372.htm
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