2025年10月22日，一位来自湖北武汉的张女士透露，她两年前花费超过67万元购入的奔驰试驾车，在近期一场高速追尾事故中严重损毁，接近报废状态。交警部门认定对方驾驶员负全责。然而在后续理赔环节，对方保险公司提出的全损赔偿金额仅为24万元，引发了双方争议。

据张女士描述，事故发生时她的车辆从中线车道被撞击至应急车道，并发生二次碰撞，导致三个安全气囊弹出，车身前后部严重变形，几乎无法辨认原貌。经4S店初步评估，维修费用已超过52万元，这一数额甚至超出了她投保的车损险保额上限。

保险公司方面则指出，由于张女士购买的这辆试驾车已有过户记录，在法律属性上属于二手车而非新车。因此理赔标准需参照二手车市场行情进行核定。保险公司表示，24万元是根据内部报价系统对同型号二手车市场价的评估结果，并非最终定论，仍具备协商空间。但因车主方面不接受此方案，双方至今未能达成共识。

对此张女士坦言难以接受。她强调尽管这是试驾车，但购车价格接近70万元，投保时也按52万元保额计费，如今理赔时却被估值24万元，存在巨大落差。作为事故中无责任的一方，她不仅要承受身心创伤，还面临车辆价值大幅缩水的经济损失，这与她对责任认定和公平赔偿的认知存在矛盾。

目前，相关理赔事宜仍在协商过程中，尚未形成最终处理方案。