如今，新能源汽车已成为市场主流趋势，即便是国际知名厂商也不得不顺应这一潮流，纷纷投身电动化赛道。曾以大排量发动机为傲的欧洲高性能车型，现在也逐渐引入了新能源技术。即便是宝马旗下的M5，在中国市场也不得不冠以"新能源"之名进行宣传。

尽管当代M5在性能参数上表现惊人，但谈及真正的经典之作，人们仍会怀念那些辉煌的往昔车型。本文的主角正是一台诞生于23年前的经典车型——2002年款的E39代M5。这辆车最初交付于美国加州，在随后的23年间累计行驶仅4000英里（约合6437公里），得益于长期精心养护，车况极佳，最终在近期的拍卖中以高价成交。

整车采用碳黑色金属漆面，外观沉稳大气。配置方面，配备18英寸Style 65合金轮圈、电动天窗、感应式雨刷、带清洗功能的氙气大灯、驻车雷达、带加热功能的运动座椅、双区自动空调以及导航系统等。即便以当下的标准来看，这些配置依然具备一定竞争力。作为5系的高性能版本，该车还配备了后备厢盖扰流板、四出排气布局，以及Nappa Heritage高级真皮内饰，彰显其独特身份。

动力系统搭载的是代号为S62B50的5.0升V8自然吸气发动机，采用燃油喷射技术，最大输出功率达400马力（294千瓦）/6600转每分钟，峰值扭矩为500牛·米/3800转每分钟。传动系统匹配一台6速手动变速箱，在电子限速设定下最高时速为250公里/小时，解除限制后可达301公里/小时，百公里加速时间为5.3秒。

车辆的上一任车主极为珍爱此车，今年7月刚刚更换了米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎，并对制动液进行了更新，同时更换了机油、冷却液、燃油滤清器及空气滤芯，确保各系统处于良好状态。

由于其极低的行驶里程和出色的保存状况，该车在经历42轮激烈竞价后，最终以14.3万美元（约合101.88万元人民币）成交。作为参考，该车型当年新车售价为6.99万美元。如此巨大的价值增长，也让众多关注者感慨："真正能保值甚至升值的，或许还是这些经典的燃油性能车。"