2025年9月，中国乘用车市场零售销量达到224.1万辆，同比增长6.3%，创下历史新高。在新能源车型市场渗透率已达57.8%的背景下，燃油SUV市场呈现出结构性复苏的迹象，头部车型的领先优势进一步扩大。根据中汽数研发布的数据，当月共有17款燃油SUV实现单月销量过万，但仅有吉利博越L、丰田RAV4荣放和大众途观L三款车型销量突破两万辆。

其中，吉利博越L以2.81万辆的销量位居燃油SUV榜单首位，成为当月最畅销的燃油SUV。在合资品牌中，丰田RAV4荣放表现突出，售出1.97万辆，位列第二；大众途观L紧随其后，销量为1.94万辆，排名第三。吉利星越L销售1.79万辆，排在第四位，哈弗大狗以1.75万辆位居第五。

中型SUV细分市场中，大众品牌占据主导地位。途观L与探岳分别以1.94万辆和1.60万辆的销量位列第三和第六，二者合计销量超过3.5万辆，占该级别市场份额接近四分之一。本田CR-V当月销量为1.43万辆，排在第九位。在紧凑型SUV领域，丰田凭借卡罗拉锐放（1.57万辆）、锋兰达（1.37万辆）和威兰达（1.22万辆）形成多产品线布局，三款车型均进入销量前十五名。

豪华品牌燃油SUV方面，奥迪Q5L以1.23万辆的销量居首，奔驰GLC以1.16万辆紧随其后，宝马X3销量为7998辆。在中大型豪华SUV细分市场中，宝马X5以5885辆的销量成为该级别最畅销的车型。

自主品牌方面，奇瑞瑞虎8和长安CS75 PLUS继续保持稳健表现，销量分别为1.57万辆和1.21万辆。红旗HS5售出7424辆，位列第二十二位，显示出自主高端车型日益增强的市场竞争力。在小型SUV市场，吉利缤越以1.40万辆的销量位居榜首。

相比之下，部分曾经的市场主力车型表现疲软。日产逍客当月销量为7380辆，哈弗H6销量为6095辆，均未能进入燃油SUV销量前二十。值得注意的是，多款自主品牌的燃油SUV，包括吉利博越L、哈弗大狗和吉利缤越，销量均实现显著增长，反映出自主品牌在燃油车领域的持续发力与产品竞争力的提升。